Sio watu tu, lakini pia magari yanaweza kuwa na utu tofauti. Ikiwa tutageukia ubinafsi wa gari, basi inajumuisha vitu anuwai, moja ambayo ni kutazama mambo ya ndani.
Wakati mambo ya ndani ya chumba cha abiria yanapatana na utaftaji wa nje, basi picha ya gari inakuwa umoja, kawaida. Kweli, katika hali hizo wakati mwili unabaki bila kubadilika, ubinafsi unaweza kupatikana tu kwa kurekebisha mambo ya ndani.
Kila mpendaji wa kitaalam na gari ana maoni yake mwenyewe juu ya ufahari wa gari. Watu wengi wanaamini kuwa ili gari iwe ya kibinafsi na ya kupendeza, inatosha kupaka mambo ya ndani ya gari na ngozi halisi. Kwa kweli, haiwezi kukataliwa kuwa leo nyenzo maarufu zaidi ya upholstery ni ngozi, na sio bila sababu, ni kitu cha kifahari.
Inatosha kupasua mambo ya ndani ya gari na ngozi, kwani unaweza kusikia faraja isiyo ya kawaida na utulivu ndani ya gari. Lakini ukweli ni kwamba kufanya kazi na nyenzo hii ni ngumu sana na ni ngumu. Inajumuisha kazi ya mikono tu, kwa hivyo gharama ya huduma kama hiyo ni ghali kila wakati. Lakini, inatosha kupasua mambo ya ndani ya gari na ngozi mara moja, kwani mmiliki ataelewa kuwa chaguo hili sio la kifahari tu, bali pia ni la kushangaza. Kwa kufunika vile, insulation ya kelele ya kabati huongezeka mara kadhaa, na mali za sauti pia huwa bora zaidi. Ikiwa trim ya mambo ya ndani imefanywa kulingana na sheria zote, basi unaweza kuwa na hakika kwamba itapendeza sio tu mmiliki wa gari, lakini pia abiria wote kwa miaka mingi. Kwa kila safari, mhemko utainuka.
Inawezekana kupasua mambo ya ndani ya gari sio tu na ngozi halisi. Kwa kusudi hili, suede pia ni kamilifu, ambayo inajulikana kama alcantara. Kwa sababu ya ukosefu wa ngozi halisi, nyenzo hii ilibuniwa miaka ya 70s. Kama matokeo, imekuwa maarufu sana kwa wamiliki wengi wa gari.
Kazi ya upholstery (bendera) ya chumba cha abiria sio rahisi na ngumu (kulingana na darasa la gari, inagharimu kutoka rubles elfu 30). Mara nyingi, wamiliki wa gari sio tu wanapiga mambo ya ndani, lakini pia huweka vifaa vipya: TV, spika, spika. Lakini kwa kuwa utaratibu huu wa usanikishaji ni ngumu sana, ni bora kuwasiliana na wataalamu katika semina ya tuning. Wataweza kutengeneza vifaa vya hali ya juu kama viti, vizuizi vya kichwa na jopo la mbele. Baada ya hapo, mmiliki wa gari atapokea gari la starehe na la kibinafsi.
