Moja ya hasara za injini ya dizeli ni ngumu kuanzia msimu wa baridi. Kawaida shida iko katika mafuta duni au plugs za mwanga mbaya. Katika kesi ya pili, unaweza kufanya hundi huru bila kutumia huduma za huduma ya gari.
Kazi ya kuziba mwangaza ni kufikia joto la kujiwasha la mafuta, kwa sababu compression peke yake haitaanza injini baridi. Kimuundo, mshumaa una mwili, msingi na upepo ambao voltage hutumiwa. Ikiwa haipo, basi mshumaa hauwaka, mafuta hayana moto. Unaweza kuangalia utendakazi wa mfumo wa kujiwasha wa mafuta moja kwa moja kwenye injini au kwa kufungua plugs za cheche.
Kuangalia injini
Injini ya dizeli inaweza kuanza baada ya taa ya kudhibiti kwenye jopo kuzima. Ikiwa injini bado haijaanza, basi kwanza angalia usambazaji wa voltage. Ili kufanya hivyo, unganisha balbu yoyote ya taa ambayo itachukua jukumu la kifaa cha kudhibiti kwa "misa" na kuziba mwanga wa silinda ya 4. Washa moto (lakini usiishike katika nafasi hii kwa zaidi ya sekunde 15). Ikiwa taa imezimwa, angalia wiring. Kuangalia utendaji wa mishumaa, unganisha taa ya jaribio na "plus" ya betri, na mawasiliano ya pili kwa kila mshuma kando, kwani hapo awali uliondoa waya kutoka kwao. Mwangaza wa balbu ya taa unaonyesha utaftaji wa kuziba.
Kuangalia jinsi mfumo wa kudhibiti unavyofanya kazi, unahitaji voltmeter. Inapaswa kushikamana na uchunguzi mmoja kwenye "ardhi", na nyingine - kwa basi ya umeme ya cheche. Kwa kuwasha moto, kwa sekunde 10 za kwanza, kifaa kitaonyesha voltage ya betri (joto la kawaida + 20 ° C), ambayo polepole itapungua kwa nusu. Thamani hii inapaswa kuwekwa kwa dakika 10 baada ya kuanza injini ya dizeli. Ikiwa algorithm ya usomaji wa voltmeter ni tofauti, unahitaji kukagua sehemu za mfumo wa kudhibiti.
Sababu nyingine inayoathiri ubora wa mshumaa ni nguvu ya inayotumiwa sasa. Ili kujua wakati huu, unahitaji ammeter. Tenganisha waya wa usambazaji kutoka kwenye mshumaa na uiunganishe na nguzo nzuri ya ammeter. Unganisha mawasiliano yake hasi kwa mshumaa yenyewe (mawasiliano mazuri). Washa moto na angalia usomaji wa kifaa. Sehemu kuu ya mifumo ya kupokanzwa kabla (injini 4-silinda) imeundwa kwa 48A (12A kutoka kwa kila "mshumaa"). Ikiwa ammeter inaonyesha thamani ya chini, basi mshumaa mmoja au zaidi ni mbaya.
Kuangalia mishumaa iliyogeuzwa
Ondoa plugs zote na uziweke kwenye reli ya kawaida na ncha zinaelekea juu. Unganisha miili ya vitu vilivyogeuzwa na waya nene na uiunganishe chini. Kwa kuwasha moto, vilima kwenye msingi vitawaka, mishumaa itawaka. Ikiwa mmoja wao "huwaka" dhaifu kuliko wengine, basi lazima ibadilishwe. Unaweza tu kukagua mishumaa - msingi wa kuteketezwa unaonyesha utendaji mbaya wa bomba.
