Kwa sababu ya maelezo ya muundo wake, injini ya dizeli wakati mwingine ni ngumu sana kuanza kwa joto la chini. Ili kuhakikisha kuanza kwa kuaminika, gari iliyo na kitengo cha nguvu ya dizeli ina vifaa vya mfumo maalum ambao hufanya kazi ya kupokanzwa chumba cha mwako wa injini.
Wamiliki wa gari zilizo na injini za dizeli huanza kuhisi faida zote za mfumo wa kufanya kazi wa preheating tayari na mwanzo wa hali ya hewa ya baridi ya kwanza. Moja ya vifaa kuu vya mfumo huu, muhimu kwa operesheni yake sahihi, ni plugs za mwanga. Ikiwa hata kuziba moja nyepesi inashindwa, basi kuanza injini ya dizeli itakuwa shida sana.
Habari za jumla
Plugs za mwangaza hutoa mwanzo wa haraka wa injini ya dizeli hata kwa joto la hewa la digrii +5. Kulingana na hii, lazima kila wakati uangalie afya ya sehemu hizi muhimu. Kama sheria, udhibiti kama huo unapaswa kufanywa wakati wote wa msimu wa baridi - na kuwasili kwa vuli na hadi katikati ya chemchemi.
Katika hali nyingi, hitaji la kuziba plugs kufanya kazi hufanyika mara moja kabla ya kuanza kitengo cha dizeli, hata hivyo, mwelekeo katika miaka ya hivi karibuni ni kwamba kwa modeli nyingi mpya za gari, sehemu hizi zinaendelea kufanya kazi hata baada ya injini kuwashwa. Kwa hivyo, operesheni ya injini "baridi" inakuwa thabiti, kwani mchanganyiko unaowaka una joto la juu na, ipasavyo, huwasha vyema.
Ili kuangalia utaftaji wa plugs za mwangaza, sio lazima kabisa kuwasiliana na wataalamu wa kituo cha huduma. Inatosha kujua nuances kadhaa za kiufundi na kuwa na zana muhimu ya kupimia inapatikana.
Kuangalia plugs za mwanga
Ili kuangalia utaftaji wa kuziba mwangaza, sio lazima kuiondoa kwenye injini. Inatosha kuunganisha wakati huo huo kwa kuziba cheche na "ardhi" ya gari na kijaribu maalum katika hali ya kipimo cha upinzani (ohmmeter au voltmeter) na kwa hivyo uangalie upinzani wa sehemu hiyo. Ikiwa mshumaa una makosa, basi mawasiliano kwenye kifaa hayatakuwapo.
Ili kuangalia kuziba kung'olewa kutoka kwa injini, lazima iunganishwe na betri - pamoja na kituo, toa kwa mwili wa kuziba. Baada ya sekunde chache, ond ya mshumaa inayofaa inapaswa kuwaka. Ikiwa moto haufanyiki, basi kuziba kwa cheche ni kosa na inapaswa kubadilishwa.
Lazima niseme kwamba njia ya pili haifanyi kazi kila wakati, kwani wazalishaji mara nyingi huweka plugs za mwangaza katika sehemu ngumu sana kufikia. Kwa mfano, ili ufikie sehemu kwenye gari la BMW, lazima kwanza uondoe ulaji na kutolea nje manfolds, ambayo ni ngumu kwa mtu bila uzoefu unaofaa.
