Kama sheria, swali kama hilo linatokea katika msimu wa baridi katika hali ya hewa ya baridi kali, wakati, kwa sababu isiyojulikana, betri hutolewa sana wakati wa usiku, na kuanza injini asubuhi ni ngumu zaidi. Sababu ya hii inaweza kuwa kuvuja kwa ruhusa ya sasa kwenye mtandao wa gari.
Muhimu
Kiamita
Maagizo
Hatua ya 1
Mmiliki wa gari la kisasa anataka kuwa na njia tu ya usafirishaji wa banal, lakini pia ofisi ya magurudumu au ukumbi wa mini-tamasha. Kuibuka kwa mahitaji kama haya kumesababisha maendeleo kadhaa katika uwanja wa vifaa vya umeme.
Hatua ya 2
Kuandaa magari na vifaa vya kisasa vya elektroniki inahitaji kuongezeka kwa matumizi ya nishati. Na unganisho la wasiojua kusoma na kuandika la watumiaji wa nishati kwenye mtandao wa gari mara nyingi husababisha kuvuja kwa sasa bila ruhusa, ambayo hutoa betri sana.
Hatua ya 3
Kuangalia utumiaji wa nguvu katika hali ya "kupumzika", wakati watumiaji wote wamezimwa kwenye gari na ufunguo umeondolewa kwenye kufuli ya kuwasha, kebo yoyote imeondolewa kwenye betri. Ammeter imeunganishwa katika safu kati ya terminal ya betri na kebo ya gari.
Hatua ya 4
Kulingana na usomaji wa kifaa, kiwango cha mtiririko wa sasa kupitia mzunguko imedhamiriwa. Ikiwa kiwango cha ammeter kinaonyesha data katika kiwango cha hadi milliamperes 70, basi hii iko katika anuwai ya kawaida. Kiasi chochote cha parameter hii inaonyesha uondoaji wa umeme bila ruhusa.
Hatua ya 5
Ili kutambua mzunguko ambao sasa unavuja, viungo vya fuse huondolewa moja kwa moja kutoka kwenye sanduku la fuse, wakati wanaangalia mabadiliko katika usomaji wa ammeter.
