Kushindwa kwa sensa ya kasi husababisha kasi ya kasi kuacha kuonyesha mwendo ambao gari lako linasonga. Kimsingi, ukiwa na sensa ya kasi isiyofanya kazi, unaweza kuendesha gari, sheria haizuii hii, hata hivyo, kuzingatia ukweli kwamba katika miji mingi ya Urusi polisi wa trafiki sasa wanaweka kamera za picha na video. Kwa hivyo, kasi ya kasi isiyofanya kazi na ujinga unaosababishwa na kasi unayoendesha unaweza kusababisha faini kubwa.
Muhimu
- - sensorer mpya ya kasi;
- - bisibisi iliyopangwa;
- - bisibisi ya Phillips;
- - mkasi;
- - kisu;
- - kuziba;
- - wrench ya spanner au kichwa "10".
Maagizo
Hatua ya 1
Sensor ya kasi katika gari za VAZ imewekwa, kama sheria, upande wa juu wa sanduku la gia. Katika gari za mbele-gurudumu za gari za VAZ, diski ya kasi ya sensor imewekwa kwenye sanduku la kutofautisha na inazunguka kwa kasi ya magurudumu ya mbele. Sensor hutuma msukumo wa umeme kwa mtawala wa mfumo wa kudhibiti injini na masafa sawia na kasi ya kuzunguka kwa magurudumu ya kuendesha. Kulingana na kunde hizi, mtawala huhesabu umbali uliosafiri na gari na, ipasavyo, kasi yake. Kisha mdhibiti hupeleka habari hii kwa kipima kasi. Kwa hivyo, ikiwa sensor ya kasi inashindwa, kasi ya kasi inaacha kufanya kazi.
Hatua ya 2
Utaona kuondolewa na usanidi wa sensorer ya kasi ukitumia mfano wa gari la VAZ-2170 (Priora). Kwa urahisi wa kufanya kazi hiyo, inahitajika kuondoa bomba la usambazaji wa hewa kwa bomba la tawi la mkutano.
Hatua ya 3
Kwanza ondoa kifuniko cha injini ya plastiki. Tenganisha kituo kutoka kwa terminal hasi ya betri. Tenganisha waya za ECM kutoka kwa sensorer ya IAC na TP.
Hatua ya 4
Sasa unahitaji kukata kebo ya kaba kutoka kwa mkutano wa koo. Chukua bisibisi iliyofungwa, toa kipeperushi cha kebo na uiondoe kutoka kwa sekta ya kusukuma kiboreshaji. Kisha ondoa kebo kutoka kwa mabano kwenye anuwai ya ulaji. Kushinda upinzani wa chemchemi, geuza sekta ya kusukuma kiboreshaji na uondoe ncha ya kebo kutoka kwenye shimo kwenye tasnia ya actuator. Tenganisha kebo kutoka kwa sehemu zilizo kwenye anuwai ya ulaji. Ondoa kitufe au kata kwa mkasi au kisu kisu cha plastiki kinacholinda kebo kwenye bomba la uingizaji hewa la crankcase.
Hatua ya 5
Ondoa bomba ya bomba ya kupumua ya crankcase kwa kutumia bisibisi ya Phillips na uondoe bomba kutoka kwa kufaa kwa mwili. Kutumia bisibisi ya Phillips, fungua uzi wa bomba la bomba la kupoza kutoka kwenye mkutano wa koo na uiondoe kwenye mkutano unaofaa. Ingiza kuziba kwenye shimo kwenye bomba ili kuzuia kuvuja kwa baridi. Fanya vivyo hivyo na bomba la usambazaji wa baridi kwa mkutano wa koo.
Hatua ya 6
Sasa, kwa kutumia bisibisi ya Phillips, fungua kibano kinachoimarisha bomba la usambazaji wa hewa kwa bomba la mkusanyiko wa koo na uondoe bomba kutoka kwa bomba.
Hatua ya 7
Angalia ikiwa moto umezimwa kwenye gari lako. Angalia usambazaji kutoka upande wa kulia wa gari. Sensor ya kasi iko juu ya nyumba ya pamoja ya ndani ya CV ya gari la gurudumu la mbele la kulia. Unapopata sensorer, toa kipakiaji cha waya cha mfumo wa usimamizi wa injini na ukate waya kutoka kwa sensorer ya kasi.
Hatua ya 8
Chukua ufunguo wa sanduku la "10" au tundu la "10" na ufungue kitovu cha kasi ya kufunga nati. Vuta sensor nje ya shimo kwenye makazi ya clutch ya usambazaji. Ondoa mpira wa pete ambayo iko kwenye gombo kwenye shina la sensorer. Ikiwa pete ya O iko sawa, isakinishe kwenye sensorer mpya ya kasi. Fanya usanidi wa sensorer mpya ya kasi kwa mpangilio wa nyuma.
