Kwenye gari za kisasa za Audi, udhibiti wa moto ni otomatiki kabisa na hauitaji uingiliaji wa mmiliki. Kitengo cha kudhibiti injini ya elektroniki yenyewe, inayohusika na udhibiti wa moto, hukaguliwa kwenye kituo wakati wa matengenezo kwa kutumia viunzi maalum vya kompyuta. Lakini kwenye gari za Audi 80, Audi 100, marekebisho hayo yanapatikana kwa kufanya peke yako.
Muhimu
- - stroboscope;
- - chombo maalum cha kurekebisha wakati wa kuwasha (kwa injini ya 7A);
- - wrench plug plug (kwa injini 7A).
Maagizo
Hatua ya 1
Ili kurekebisha moto kwenye injini na injini za KV na ujazo wa lita 1, 6 na 1, 8, pasha moto kitengo cha nguvu kwa joto la kufanya kazi. Nyamazisha na unganisha kifaa. Kwenye modeli za injini za DZ, PM na JN, ondoa bomba la utupu kutoka kwa msambazaji na uzie. Acha bomba lililounganishwa kwenye mifano mingine yote ya injini.
Hatua ya 2
Anza injini kwa kasi ya uvivu na elenga stroboscope kwenye shimo upande wa kushoto wa kifuniko cha clutch. Ikiwa yanayopangwa kwenye flywheel yanaonekana kwenye ukingo wa chini wa shimo hili, basi wakati wa kuwasha ni kawaida. Ikiwa marekebisho yake ni muhimu, ondoa kuziba kutoka kwa bolt ya kusambaza msambazaji, fungua bolt hii na ugeuze distribuerar kwa pembe inayotaka ya ufungaji. Sakinisha tena sehemu zote zilizoondolewa, unganisha bomba la utupu, simamisha injini na uondoe stroboscope.
Hatua ya 3
Rekebisha muda wa kuwasha kwenye injini za PS na NG kama ifuatavyo: pasha moto injini, izime, unganisha stroboscope. Kutumia mfumo wa kujitambua, hakikisha kuwa sensor ya kugonga iko katika hali nzuri ya kufanya kazi. Ikiwa kuna kiyoyozi, izime. Kwenye injini ya PS, angalia ikiwa swichi ya uvimbe wa uvivu imeamilishwa. Kwenye injini ya NG, ondoa kifuniko cha sanduku la fuse na usakinishe fuse kwenye mawasiliano ya relay ya pampu ya petroli. Anza injini kwa kasi ya uvivu. Subiri sekunde 4. kabla ya kuangalia. Kuangalia na kurekebisha pembe ya operesheni, fuata hatua sawa na zile zilizoelezewa katika aya ya 3.
Hatua ya 4
Kwenye injini ya 7A, rekebisha muda wa kuwaka kulingana na mlolongo ufuatao: weka injini kwenye kituo cha juu kilichokufa. Ili kufanya hivyo, ondoa plugs za cheche na ugeuze crankshaft hadi mwanzo wa wakati wa kukandamiza kwenye silinda 1. Ili kuhisi wakati huu, ingiza kizuizi cha mpira au kidole chako kwenye shimo 1 la silinda. Kuchunguza kupitia shimo la ukaguzi lililoko kwenye makazi ya usafirishaji, endelea kugeuza barabara ya mguu kwenda kwa saa hadi alama kwenye mechi ya makazi ya kuruka na ndege.
Hatua ya 5
Ifuatayo, ondoa kifuniko cha juu cha gari la camshaft na hakikisha kwamba TDC inaweka alama kwenye sprocket ya camshaft na kwenye kifuniko cha kifuniko cha valve. Ondoa kifuniko cha msambazaji na linganisha katikati ya kitelezi na alama ya TDC kwenye zana hii na zana maalum. Angalia sensa ya Ukumbi na alama ya chini. Alama hii inapaswa kujipanga na kitelezi. Ili kurekebisha msimamo wake, ondoa kuziba na uondoe bolt ya msambazaji. Geuza mwili wake mpaka pointer na mtelezaji wa msambazaji zilinganishwe. Baada ya marekebisho na marekebisho yote, rejesha sehemu zote zilizoondolewa.
Hatua ya 6
Ili kuondoa vizuri plugs za cheche kwenye injini ya 7A, kwanza weka alama mahali pa waya zenye kiwango cha juu kulingana na nambari za silinda (ikiwa hakuna lebo za kiwanda). Vuta visima vya cheche kuelekea kwako. Kutumia wrench ya mshumaa, ondoa mishumaa na uiondoe. Angalia na urekebishe, ikiwa ni lazima, cheza pengo la kuziba kwa vipimo vya mtengenezaji. Tumia upimaji wa hisia kupima pengo; kurekebisha pengo, pindua elektroni ya nje kwa hali inayotakiwa. Kaza mkono plugs za cheche kwa wakati uliowekwa katika vipimo.
