Wakati mwingine wamiliki wa magari ya Niva wanakabiliwa na shida ya operesheni isiyofaa ya kabureta. Katika hali hii, ni muhimu kukabiliana na marekebisho yake. Hakuna chochote ngumu katika suala hili.
Maagizo
Hatua ya 1
Kasi ya uvivu inaweza kubadilishwa na screw ya ubora wa mchanganyiko na kiasi cha screw. Tafadhali kumbuka kuwa screws zinaweza kuwa na kuziba tupu. Wanahitaji kuondolewa. Tumia skrewscrew kwa kusudi hili.
Hatua ya 2
Basi unaweza kuendelea kuweka kiwango cha mafuta kwenye chumba cha kuelea. Uendeshaji wa kawaida wa kabureta utahakikishwa na usanikishaji sahihi wa vitu vinavyoweza kutumika vya kifaa cha kufunga. Kuelea lazima iwekwe vizuri - kupima ni bora kutumiwa kwa kusudi hili. Sakinisha perpendicular kwa kifuniko. Inapaswa kuwa na pengo kati ya kupima kando ya contour na kuelea - haipaswi kuwa zaidi ya 1 mm. Ikiwa pengo ni kubwa, basi rekebisha kwa kuinama tu ulimi na kuelea levers. Kama matokeo, uso wa msaada wa ulimi utakuwa sawa na mhimili wa valve ya sindano. Haipaswi kuwa na meno au nicks juu yake.
Hatua ya 3
Baada ya hapo, jishughulisha na kuangalia utendakazi wa utaratibu wa kufunga kamera. Kwa kusudi hili ni muhimu kugeuza lever ya kudhibiti choke kinyume cha saa. Damper inapaswa kufunga kabisa. Kisha geuza lever ya kudhibiti valve ya kukaba hadi chumba cha kwanza kiwe wazi kabisa. Bamba la chumba cha pili litabaki katika nafasi iliyofungwa. Kisha geuza lever ya kudhibiti choke kikamilifu saa moja kwa moja na lever ya kudhibiti kaba mpaka chokes ziwe wazi kabisa. Wakati huo huo, valve ya koo ya chumba cha pili inapaswa kufungua. Ikiwa hii haifanyiki, basi unahitaji kuondoa utendakazi. Sababu mara nyingi iko katika utaftaji wa lever kuzuia chumba cha pili. Pia jaribu kukatisha chemchemi za lever ya kufuli.
Hatua ya 4
Marekebisho yote lazima yafanywe na injini joto. Katika kesi hii, mapungufu katika utaratibu wa usambazaji wa gesi lazima yabadilishwe kwa usahihi na wakati wa kuwasha lazima uwekwe kwa usahihi.
