Kabla ya kujaribu kuweka tena usukani kutoka kulia kwenda kushoto kwenye gari la Japani, inapaswa kukumbukwa kuwa hii ni operesheni ngumu sana ambayo itahitaji pesa nyingi na wakati.
Maagizo
Hatua ya 1
Kabla ya kuhamisha vifaa vyote muhimu kwa gari upande wa kushoto, zipe nafasi kwa upande wa kushoto wa chumba cha injini, ukisonga, kwa upande wake, vifaa vilivyo hapo kulia. Ambatisha kwa ukuta wa chuma (ngao ya injini) ambayo hutenganisha chumba cha abiria kutoka nafasi iliyo chini ya kofia.
Hatua ya 2
Tafadhali kumbuka: magari mengi ya Japani yana ngao ya injini isiyo na kipimo, na ndio sababu kupanga upya usukani kutoka kulia kwenda kushoto kawaida sio kiufundi (na kifedha) haiwezekani. Kwa kweli, katika kesi hii, itabidi ukate mwili wa gari katikati na kisha uiunganishe tena, baada ya kubadilisha ukuta wa gari. Na vipi kuhusu nambari ya mwili basi? Lakini ikiwa shida hizi hazitakusimamisha, unaweza kujaribu kusogeza usukani.
Hatua ya 3
Weka safu wima ya uendeshaji pamoja na mabano na ubadilishe rack ya usukani, kwani haiwezi kubadilishwa. Panga upya, pamoja na mabano, kikundi cha kanyagio na nyongeza ya kuvunja utupu, kuweka tena bomba zinazopita kwake. Sakinisha tena silinda ya kushikilia (pia na bomba) na kebo ya kukaba.
Hatua ya 4
Refit mambo ya ndani ya gari. Badilisha dashibodi, inapokanzwa, hali ya hewa na mfumo wa uingizaji hewa, ikiwezekana. Lakini kawaida ubadilishaji hautoi matokeo kamili.
Hatua ya 5
Hamisha mirija inayofaa "jiko" na kiyoyozi kwenye sehemu ya injini. Tafadhali kumbuka: kuna uwezekano kwamba watalazimika kufupishwa au kuongezeka. Badilisha nafasi ya wiper na macho kwani ni karibu haiwezekani kuunda upya kufanya kazi vizuri baada ya usukani kuhamishwa.
Hatua ya 6
Kumbuka kwamba baada ya operesheni ngumu na ya gharama kubwa, hata ikiwa ilifanywa katika huduma ya wasomi, hakutakuwa na swali la kuzingatia gari na usukani uliopangwa upya kutoka kulia kwenda kushoto salama vya kutosha.
