Mwanzoni mwa 2012, sheria mpya ilianza kutumika kuhusu sheria za kupitisha ukaguzi wa kiufundi wa magari. Mpango wa kisasa bado haujatatuliwa, lakini dereva anapaswa kujua mahitaji aliyopewa na serikali.
Ili kuanza, piga sehemu za ukaguzi wa kipaumbele. Hakikisha uangalie ikiwa huduma hii imepokea idhini ya serikali kwa haki ya kutekeleza matengenezo. Wakati wa kutembelea hatua iliyochaguliwa, uliza kuwasilisha cheti kinachofanana.
Sasa mmiliki wa gari lazima awasilishe kifurushi kilichopunguzwa cha hati. Ikumbukwe kwamba ukosefu wa angalau mmoja wao inaweza kuwa sababu za kukataa kukaguliwa kiufundi. Dereva wa gari lazima awe na hati zifuatazo pamoja naye: leseni ya dereva, nyaraka za gari (PTS au STS), pasipoti ya raia wa Shirikisho la Urusi na fomu ya malipo ya ushuru wa serikali.
Andaa gari mapema kwa utaratibu wa ukaguzi. Osha gari na andaa vifaa na vifaa muhimu. Ikumbukwe kwamba kitanda cha msaada wa kwanza hakihitajiki tena kupitia MOT. Katika kesi hii, kiasi cha kizima moto haipaswi kuwa chini ya lita mbili.
Kuponi mpya ya ukaguzi wa kiufundi itahitajika kwa kutoa sera ya OSAGO. Ikiwa sera ya sasa inaisha, ni bora kutunza kusajili hati mpya mapema. Kampuni zingine zinaweza kukataa kutoa sera ikiwa zaidi ya miezi 6 imepita tangu MOT ya mwisho.
Ni bora kutengeneza gari kabla ya kupitisha ukaguzi wa kiufundi. Fomu ya malipo ya ada ya serikali ni halali kwa siku 20 tu. Hiki ni kipindi cha wakati utalazimika kurekebisha shida zote zilizoainishwa.
Ukinunua gari mpya, utahitaji kupitia MOT, kisha toa sera ya CTP. Hapo tu ndipo unaweza kusajili gari. Bado haijulikani wazi jinsi mmiliki wa gari anapaswa kusonga bila sera ya bima kabla ya kupitia MOT.
