Mizinga ya upanuzi wa diaphragm hutumiwa sana katika usambazaji wa maji moto na baridi na mifumo ya joto. Kusudi lao kuu ni kulipa fidia kwa kiwango cha ziada cha baridi inayotokana na upanuzi wa joto.
Maagizo
Hatua ya 1
Tangi ya membrane ina sehemu mbili. Nusu ya kwanza ina baridi, na ya pili inachukuliwa na hewa au gesi iliyowekwa ndani yake chini ya shinikizo. Sehemu hizo zimetengwa na diaphragm iliyowekwa na chuchu. Tofauti kuu kati ya mizinga ya utando ya usambazaji wa maji na mizinga ya kupokanzwa ni kwamba maji ndani yao hayapaswi kuwasiliana na kuta za kesi hiyo. Pasipoti ya kiufundi ya tangi inaonyesha vigezo vya shinikizo wakati bado haijaunganishwa na imejazwa na hewa tu.
Hatua ya 2
Katika usiku wa kuanza mfumo wa joto, shinikizo la gesi hubadilishwa kwa shinikizo la takwimu - 1 bar x mita 10 za safu ya maji juu ya tank ya upanuzi wa membrane, lakini sio zaidi ya 4 bar. Wakati baridi katika mfumo huwaka, inapanuka na kuingia kwenye chumba cha maji, ambayo kawaida husababisha kuongezeka kwa shinikizo ndani ya tank mpaka iwe sawa na kiwango cha shinikizo la mfumo mzima.
Hatua ya 3
Kiasi cha tanki huhesabiwa kwa njia ambayo wakati shinikizo fulani hufikiwa, pampu inawasha, au inawasha idadi fulani ya nyakati wakati wa saa kwa kiwango fulani cha ulaji wa maji. Kwa operesheni thabiti ya motor pampu, chombo cha upanuzi wa diaphragm kinapaswa kuchaguliwa, ambayo kiasi kinazidi kiwango cha chini kinachoruhusiwa.
Hatua ya 4
Inaruhusiwa kusanikisha matangi kadhaa ya upanuzi wa diaphragm katika mfumo mmoja, mradi shinikizo ndani yao ni sawa. Tangi ya upanuzi inapaswa kushikamana na mfumo karibu na boiler, pamoja na kifaa cha usalama ambacho kitafanya kazi mara tu shinikizo ndani ya mfumo inapozidi thamani inayoruhusiwa. Ni marufuku kutenganisha na kutenganisha tanki, na vile vile kuchimba mashimo ndani yake na kutumia nguvu kubwa. Jihadharini kuwa baridi haina oksijeni na gesi zingine zinazosababisha.
