Injini inaweza kuitwa kihalali moyo wa gari: maisha ya gari kwa ujumla inategemea utendaji wa kitengo hiki. Ndio sababu wamiliki wa gari huangalia utendaji wa injini mara kwa mara.
Muhimu
- - injini;
- - mishumaa;
- - mafuta;
- - zana.
Maagizo
Hatua ya 1
Kuna njia kadhaa za kupima afya ya injini ya gari. Kwanza, angalia kofia ya kujaza mafuta (inapaswa kuwa safi). Kisha angalia ndani ya shingo (hakuna uchafu unaruhusiwa: sehemu zote lazima ziwe safi au za manjano).
Hatua ya 2
Zingatia ikiwa mafuta yanageuka kuwa meusi au amana itaonekana kwenye kifuniko: yote haya yanaonyesha kuwa mafuta yametumika kwa muda mrefu na inahitaji kubadilishwa haraka. Ikiwa mafuta kama haya hayabadilishwe, yataanza kutengana na vitu vyake vya kawaida, ambavyo vinatishia kutofaulu kwa fidia ya majimaji na sehemu zingine. Walakini, mafuta safi sana pia ni kiashiria hasi.
Hatua ya 3
Kagua injini juu ya kupita kupita kiasi: kuna nafasi kubwa ya kugundua utendakazi wote wa injini, ikiwa ipo, na uondoe kwa wakati.
Hatua ya 4
Makini na plugs za cheche. Kwa madhumuni ya kuzuia, ondoa mishumaa kadhaa na uangalie kwa undani ni rangi gani. Ikiwa plugs za cheche zina amana ya kaboni au uharibifu mwingine unaoonekana, badilisha na mpya.
Hatua ya 5
Sikiliza sauti wakati injini inaendesha. Kelele za nje hazikubaliki!
Hatua ya 6
Zingatia rangi ya moshi kutoka kwa bomba la kutolea nje wakati injini inaendesha. Moshi mweusi ni ishara kwamba kabureta haijarekebishwa vizuri. Rangi ya kijivu inaonyesha kuwa mafuta yanaingia kwenye chumba cha mwako.
Hatua ya 7
Ikiwa, wakati wa ukaguzi, bomba linalining'inia chini linapatikana, hii inaonyesha kwamba mfumo wa uingizaji hewa haujakabiliana na gesi za kutolea nje: huingia kwenye kabrasha.
Hatua ya 8
Na hii ndio muhimu pia: ikiwa kwa joto la subzero baada ya kukaa mara moja, gari huanza kutoka nusu zamu, basi injini iko katika hali nzuri.
