Mfumo wa usambazaji wa mafuta ni pamoja na: tanki la mafuta na pampu ya petroli, mdhibiti wa shinikizo, kichujio cha mafuta, reli ya bomba, bomba na laini za usambazaji. Kupitia bomba maalum, tanki la gesi huwasiliana na anga. Hii huondoa deformation. Lakini kuna hali wakati shinikizo kwenye reli ya mafuta imekiukwa, ambayo inasababisha utendakazi wa mfumo wa mafuta. Ili kuzuia hii, inahitajika kuangalia mara kwa mara shinikizo kwenye reli.
Maagizo
Hatua ya 1
Angalia shinikizo na kipimo cha kawaida cha shinikizo. Ili kufanya hivyo, kata waya kutoka kwa terminal hasi ya betri. Slide bomba linalokinza mafuta kwenye unganisho la kupima shinikizo. Kipenyo cha ndani cha hose ni 12 mm, usisahau kuifunga na bomba la bomba.
Hatua ya 2
Hakikisha kupunguza shinikizo kabla ya kuanza kazi. Ili kufanya hivyo, vunja gari na ushiriki katika upande wowote. Ondoa kifuniko cha kutotolewa juu ya tanki la mafuta kwa kufungua visu za kufunga. Tenganisha kiunganishi cha pampu ya mafuta kutoka kwa waya wa wiring.
Hatua ya 3
Anza injini, inapaswa kukwama wakati petroli kwenye laini ya mafuta inaisha. Washa kianzilishi kwa sekunde chache. Ondoa kofia ya plastiki kutoka kwa laini ya mafuta. Futa kijiko kutoka kwa umoja wa reli ya mafuta na usanidi bomba la kupima shinikizo hapo.
Hatua ya 4
Anza injini kwa kasi ya uvivu. Angalia shinikizo la mafuta, ambalo linapaswa kuwa juu ya anga tatu. Kisha ondoa bomba la utupu ambalo limewekwa kwenye mdhibiti wa shinikizo la mafuta. Pima shinikizo tena. Ikiwa mdhibiti yuko katika hali nzuri ya kufanya kazi, basi itakua na anga 0.2-0.7.
Hatua ya 5
Ikiwa shinikizo iko chini ya kawaida, basi kunaweza kuwa na "wakosaji" kadhaa. Pata revs na pima shinikizo tena. Ikiwa inaongezeka kwa kasi inayoongezeka, basi ni wakati wa kubadilisha kichungi cha mafuta. Na ikiwa wakati huo huo shinikizo linashuka, basi pampu inahitaji kubadilishwa.
