Takwimu zinaonyesha kuwa idadi kubwa ya malfunctions ya injini ya dizeli hufanyika katika mifumo ya usambazaji wa mafuta. Gharama kubwa ni ukarabati wa pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa, ambayo hutoa mafuta kwa sindano. Ili kupunguza hatari ya kushindwa kwa pampu ya mafuta, marekebisho ya wakati huu na sahihi ya kifaa hiki ni muhimu.
Muhimu
Simama ya mtihani
Maagizo
Hatua ya 1
Sakinisha pampu ya mafuta iliyoandaliwa kwa marekebisho kwenye benchi, angalia kiwango cha mafuta katika nyumba ya pampu na mdhibiti. Ongeza mafuta ikiwa ni lazima. Zungusha shimoni la gari kwa mkono ili kuhakikisha kuwa haina kumfunga au kushikamana. Ondoa hewa kutoka kwa mfumo wa mafuta.
Hatua ya 2
Tumia pampu ya mafuta kwa njia ifuatayo: kwanza, bila sindano, ikitoa kabisa mafuta (dakika 15); kisha na sindano kwa kasi iliyopimwa (dakika 30). Ili kuhakikisha usambazaji wa mafuta sare, weka vifungo vya kipengee cha kwanza cha pampu kwa umbali wa 50 mm kutoka kwa fender pampu, na weka vifungo vilivyobaki kila 40 mm.
Hatua ya 3
Wakati wa kukimbia, angalia kukakama kwa viungo, na pia angalia inapokanzwa kwa ndani, kugonga nje na kasoro zingine. Mwisho wa kuvunja, badilisha mafuta kwenye mdhibiti na nyumba ya pampu.
Hatua ya 4
Rekebisha pembe ya mwanzo wa utoaji wa mafuta. Tenganisha laini za chini na za juu kutoka pampu. Badilisha nafasi ya kupitisha na mzigo wa mchakato na unganisha bomba la shinikizo kubwa kwenye gombo la kichwa cha pampu. Shika mirija inayoweza kubadilika kwenye vifaa vya sehemu za pampu, ambazo ncha zake za bure huingizwa kwenye matako ya standi.
Hatua ya 5
Omba mafuta ya shinikizo la juu kwa kichwa cha pampu na polepole geuza shimoni la gari na kitovu. Pata pembe ya mwanzo wa malisho ukitumia mgawanyiko kwenye diski iliyohitimu. Rack ya pampu lazima iwe katika nafasi ya "mtiririko". Tambua pembe za utoaji wa mafuta kwa sehemu zingine kwa njia ile ile. Linganisha data iliyopatikana na maadili ya meza na urekebishe ikiwa ni lazima.
Hatua ya 6
Rekebisha safari ya reli. Weka kusafiri kwa uma wa kusahihisha ili mwisho wake utoke juu ya ndege ya mbele ya uma kwa zaidi ya 15 mm. Pima harakati ya rafu na caliper ya vernier kutoka kwa ndege ya kupandisha ya pampu ya mafuta hadi kwenye safu yoyote ya rack.
Hatua ya 7
Rekebisha mdhibiti. Na stendi imewashwa, hakikisha hakuna kubisha kwenye mdhibiti na pampu. Kwa kubadilisha kasi ya shimoni, angalia ikiwa uzani hugusa mwili wa mdhibiti. Weka kasi ya mdhibiti kwa kubadilisha idadi ya shims chini ya kichwa cha bolt inayozuia.
Hatua ya 8
Rekebisha usambazaji wa mafuta uliokadiriwa. Washa stendi na iiruhusu ikimbie kwa muda wa dakika 20. Fanya marekebisho na malisho yamewashwa kwa kasi ya shimoni iliyokadiriwa.
Hatua ya 9
Rekebisha pembe ya kuanzia na ubadilishaji wa sindano ya mafuta. Kwa hili, kifaa cha stroboscopic kinatumiwa, kanuni ya operesheni ambayo imeelezewa katika mwongozo uliowekwa kwenye stendi.
Hatua ya 10
Sasa angalia na, ikiwa ni lazima, rekebisha usambazaji wa mafuta ya baiskeli. Tofauti ya uwezo kati ya sehemu za pampu haipaswi kuzidi 3%.
