Pampu katika magari ya VAZ lazima ibadilishwe ikiwa kuna uvujaji, na pia mchezo wa kuzaa. Kwenye gari za VAZ zilizo na gari la ukanda wa wakati, uchezaji mkubwa kwenye pampu ya kupoza husababisha ukanda. Sehemu yake ya nje huliwa na roller. Kioevu, kuingia kwenye ukanda, pia husababisha athari isiyoweza kutabirika kwake.
Muhimu
- - uwezo wa lita 7;
- - bomba la sealant;
- - tundu, wazi-mwisho na wrench ya sanduku kwa 17;
- - ufunguo wa 17;
- - ufunguo wa 13;
- - pampu mpya na gasket na bolts;
- - patasi na nyundo.
Maagizo
Hatua ya 1
Andaa gari lako kwa uingizwaji wa pampu. Hakikisha kukimbia mfumo wa kupoza injini. Ili kuwa na hakika, ondoa terminal hasi kutoka kwa betri. Ikiwa huna mpango wa kubadilisha giligili, unahitaji kuandaa kontena mapema, ambayo kiasi chake ni angalau lita saba. Chombo lazima kiwe safi ili uchafu usiingie kwenye kioevu, ambayo baadaye huchafua mfumo wa baridi.
Hatua ya 2
Ruhusu motor kupoa kabla ya kutoa maji. Usifanye ukarabati kwenye injini moto. Fungua bomba la jiko, na kisha futa maji kutoka kwa radiator. Kwenye gari, kuanzia na VAZ-2108, unahitaji kufungua kofia ya tank ya upanuzi ili kudhibiti shinikizo la maji. Kisha unganisha kuziba ndani ya shimo kwenye radiator na ukimbie maji kutoka kwenye kizuizi cha injini. Kwa hili, shimo hutolewa kwenye kizuizi, bolt ya shaba iliyo na kichwa 13 imeingiliwa ndani yake.
Hatua ya 3
Ondoa bolts ambazo zinaweka kifuniko cha plastiki, ambacho hufanya kama kifuniko cha kinga kwa kitengo cha usambazaji wa gesi. Ni muhimu kuondoa ukanda wa wakati, kwa sababu ndiye anayeendesha pampu. Hakuna haja ya kuiondoa kabisa isipokuwa ikiwa imepangwa kuibadilisha. Inatosha tu kulegeza mvutano wa ukanda kwa kufungua nati kwenye roller ya mvutano. Bora zaidi, ukiondoa video wakati wa ukarabati, haitaingiliana.
Hatua ya 4
Ondoa ukanda kutoka kwa camshaft na uweke kando. Pampu imeambatanishwa na kizuizi na bolts tatu na waosha kufuli. Utahitaji wrenches wazi, wrenches tundu na wrenches za pete kwa 10, kwa sababu kila bolt inahitaji njia maalum. Ni rahisi kufungua bolt moja na bolt ya mwisho, na nyingine na mwisho wazi. Sasa jambo ngumu zaidi kwako ni kuondoa pampu kwenye kiti.
Hatua ya 5
Chukua chisel yenye ncha nzuri na nyundo. Tumia mfululizo wa makofi magumu kwa mwili wa pampu. Chisi inapaswa kuwekwa karibu na makutano ya pampu na injini. Sasa unahitaji kuandaa pampu mpya na injini kwa usanikishaji. Futa kwa uangalifu kiti kwenye kitalu na brashi ya chuma (sio mbaya sana, ili usiache mizinga kwenye chuma). Kisha tibu na kitambaa kilichowekwa kwenye kutengenezea na ufute kavu. Kwa kweli, unapaswa kutibu gasket chini ya pampu na sealant. Lakini ikiwa utazingatia ukweli kwamba pampu imebanwa sana kwenye kizuizi cha injini, hii haiitaji kufanywa.
Hatua ya 6
Sakinisha gasket kwenye pampu mpya. Gonga bomba la bomba kidogo na nyundo ya mbao na ubonyeze kwenye kiti. Hakikisha mashimo ya bolt yanalingana. Ikiwa hazilingani, basi unahitaji kuzungusha nyumba ya pampu, au bonyeza tena. Kaza vifungo vilivyowekwa na endelea kuweka tena ukanda wa muda. Angalia, ikiwa tu, bahati mbaya ya alama zote kwenye shafts za magari. Ikiwa umetibu gasket na sealant, basi usimimine kioevu mara moja kwenye mfumo. Inachukua muda kwa muhuri kuanza kufanya kazi. Na ikiwa haijasindika, basi unaweza kujaza kioevu. Gari iko tayari kwa safari yoyote.
