Mifumo kuu ambayo inahakikisha usalama wa kuendesha wakati wa kuendesha gari ni gia za usukani na breki. Kuvaa kwa kiwango cha juu cha bawaba au pedi za kuvunja mara nyingi ni sababu ya ajali za barabarani.
Muhimu
- - wrenches 13 na 17 mm,
- - jack,
- - kitufe cha "puto".
Maagizo
Hatua ya 1
Inahitajika kuangalia hali ya pedi za kuvunja wakati wa matengenezo ya kawaida. Ili kutimiza hali hii, gari huwekwa kwenye uso wa usawa au kuinua.
Hatua ya 2
Utaratibu wa kuangalia hali ya kiufundi ya pedi za mbele za kuvunja huanza na kuimarisha lever ya kuvunja maegesho na kufunga chori za gurudumu chini ya magurudumu ya nyuma. Ifuatayo, karanga za kufunga za diski ya mbele hutolewa kwenye kitovu, na kisha, kwa kutumia jack, sehemu iliyochunguzwa ya mashine imewekwa kwenye msaada mgumu.
Hatua ya 3
Katika hatua hii, gurudumu hatimaye huondolewa kwenye kitovu na ukaguzi wa kuona wa pedi za kuvunja hufanywa. Ikiwa unene wa vitambaa ni chini ya milimita moja na nusu, basi hubadilishwa mara moja na mpya.
Hatua ya 4
Kuangalia pedi za nyuma, vifungo vya magurudumu vimewekwa chini ya magurudumu ya mbele, na lever ya kuvunja maegesho imeshushwa chini kabisa. Halafu bolts kwenye kitovu pia zimefunguliwa zamu kadhaa, na baada ya kuweka mashine kwenye msaada mgumu, diski iliyo na tairi hatimaye inafutwa.
Hatua ya 5
Ikiwa shimo la kiteknolojia limetolewa kwenye ngoma ya kuvunja kwa ukaguzi wa vitambaa, basi huchunguzwa kupitia hiyo.
Hatua ya 6
Katika hali ambayo ngoma ni ngumu, basi pini mbili za mwongozo hazijafutwa, ambazo wakati huo huo hutumika kama kifunga kwake, baada ya hapo sehemu iliyoainishwa imevunjwa, ikifungua ufikiaji wa kupima unene wa vitambaa vya msuguano, ambavyo havipaswi kuwa nyembamba kuliko milimita moja na nusu. Vinginevyo, usafi hubadilishwa na mpya.
