Kila chumba kinahitaji mzunguko wa hewa, asili au kulazimishwa, haijalishi. Hii ndio maana ya uingizaji hewa. Wapenda gari sio ubaguzi - uingizaji hewa pia unahitajika katika karakana. Ili kuunda uingizaji hewa, ni muhimu kuhakikisha mtiririko wa hewa safi kutoka mitaani na utokaji wa hewa ya "kutolea nje" kutoka karakana hadi barabara.
Muhimu
Lattice, chuma na asbesto mabomba
Maagizo
Hatua ya 1
Fanya ufunguzi wa hewa safi. Muundo na saizi yake inategemea mawazo na upendeleo wa dereva mwenyewe. Hii inaweza kuwa mashimo mengi yaliyotengenezwa kwenye mlango wako wa karakana au shimo moja lakini kubwa kwenye ukuta karibu na mlango. Unaweza kufanya shimo kama hilo kwa kugonga matofali na kufunga wavu.
Hatua ya 2
Chagua kipenyo. Ikiwa utatumia kipande cha bomba kwa mtiririko wa hewa, basi kipenyo kitakuwa karibu 110-210 mm, au mraba ulio na pande za cm 11-21, mtawaliwa. Ukubwa bora wa shimo unapaswa kuwa 15 mm kwa kila mita ya mraba. mita ya eneo la karakana.
Hatua ya 3
Tengeneza shimo kwa hood diagonally upande wa pili wa karakana. Mara nyingi shimo hili hufanywa kwenye dari ya karakana, asbestosi au bomba la chuma huletwa ndani yake, ambayo huinuka cm 50-90 juu ya paa la karakana na kupenya ndani yake kwa cm 10-20. Unaweza kufanya bila bomba, jifungie mwenyewe kwenye shimo na kimiani chini ya dari sana, lakini kutumia bomba itakuwa bora zaidi.
Hatua ya 4
Kinga bomba kutoka kwa unyevu, uchafu, vumbi na uchafu. Ili kufanya hivyo, unahitaji kujenga visor juu yake au kununua iliyotengenezwa tayari. Ili kupunguza unyevu kwenye bomba la moshi, ifunge kwa insulation. Ili kurekebisha uingizaji hewa, fanya dampers maalum kwenye bomba la kutolea nje na usambazaji. Katika hali ya hewa ya joto wanaweza kufunguliwa kabisa, na sehemu tu wakati wa msimu wa baridi ili kuzuia mtiririko wa hewa ya baridi.
