Sera ya bima ya CTP ni sera ya bima ya dhima ya mtu wa tatu wa lazima. Ni hati ya lazima wakati wa ukaguzi na maafisa wa polisi wa trafiki pamoja na leseni ya udereva na hati ya usajili wa usafirishaji. Kwa ukiukaji wa sheria za OSAGO, vikwazo vinatolewa, ambavyo vina tofauti kadhaa kulingana na hali.
Adhabu ya kutobeba bima
Tunazungumza juu ya hali wakati dereva ana sera halali, na imeingizwa kwa njia ya sera hii. Walakini, kwa sababu fulani, dereva hakuchukua bima pamoja naye. Katika kesi hii, kwa msingi wa Sehemu ya 2 ya Sanaa. 12.3 ya Nambari ya Utawala, unaweza kupokea onyo au kulipa faini ya rubles 500.
Inaweza kutokea kwamba polisi wa trafiki watafanya jaribio la kulinganisha bima iliyosahaulika na ile ambayo haipo. Katika kesi hii, wakati wa kuandaa itifaki, inahitajika kuonyesha wazi sababu ya kutokuwepo kwa sera ya CTP nawe. Hii itasaidia ikiwa, baada ya yote, kesi hiyo huenda kortini na lazima uthibitishe kesi yako.
Adhabu ya ukiukaji wa hali ya bima
Kama kiwango, mkataba wa OSAGO umehitimishwa kwa mwaka 1. Walakini, kuna aina ya madereva ambao hawatumii gari zao mwaka mzima. Madereva kama hao wana haki ya kufupisha muda wa mkataba. Kwa mfano, wakaazi wa majira ya joto ambao wanahitaji usafiri tu katika msimu fulani wanaweza kupunguza gharama zao za bima kwa kupunguza muda wa mkataba na miezi kadhaa. Katika kesi hii, dereva ana haki ya kuendesha gari tu ndani ya muda uliowekwa katika mkataba wa bima. Ikiwa gari inaendeshwa kwa muda ambao haujatolewa na bima, hii itazingatiwa kama ukiukaji wa masharti ya bima ya OSAGO.
Ukiukaji mwingine wa masharti ya bima ni hali wakati dereva alitumia gari bila kujumuishwa katika bima. Kando, inapaswa kuzingatiwa kuwa, pamoja na faini hiyo, marufuku imewekwa kwa operesheni ya gari hadi dereva aingie kwenye sera ya sasa.
Kulingana na Sehemu ya 1 ya Sanaa. 12.37 ya Kanuni ya Utawala kwa ukiukaji wa masharti yaliyotolewa na sera ya OSAGO, faini ya rubles 500 imewekwa na marufuku ya uendeshaji wa gari inatumiwa, i.e. kuondoa namba.
Ikiwa gari limekatazwa kutumiwa, dereva ana nafasi ya kutumia gari ndani ya masaa 24 kutoka wakati nambari zinaondolewa. Sanaa. Saa 12.5.2 - nakala pekee inayokataza trafiki kwa hali yoyote.
Adhabu ya Bima ya Marehemu
Bima iliyokwisha muda ni ukiukaji mbaya zaidi wa zile zinazohusiana na OSAGO. Kulingana na Sanaa. 12.37 ya Kanuni ya Utawala ya uwepo wa sera iliyoisha ya OSAGO, faini ya rubles 800 hutolewa, na pia marufuku ya uendeshaji wa gari. Adhabu hiyo inangojea madereva ambao hawana bima kabisa.
Ili kutoa sera ya MTPL, unahitaji kadi halali ya ukaguzi wa kiufundi, au cheti halali cha ukaguzi wa kiufundi wa kimataifa, au kadi halali ya uchunguzi.
Kuna hadithi kwamba baada ya kumalizika kwa mkataba wa bima ya dhima ya mtu wa tatu, kuna kipindi cha neema kwa sera mpya, wakati wa kuendesha bila bima inaruhusiwa. Kwa kweli, hali kama hizo zilikuwepo, lakini zilifutwa mnamo 2008.
