Mara nyingi, wenye magari wanakabiliwa na shida ya kupindukia kwa gari. Hii hufanyika haswa kwa sababu ya kutofaulu kwa sensorer ya joto ya kupoza au kwa sababu ya kidhibiti. Nakala hii inaelezea shida zinazowezekana na suluhisho lao la busara.
Maagizo
Hatua ya 1
Kazi ya mtawala ni kuhesabu joto la baridi. Ni zinazozalishwa na kushuka kwa voltage kwenye sensor. Michakato mingi ambayo inadhibitiwa na mtawala hutegemea moja kwa moja usomaji wa sensa ya joto ya baridi.
Hatua ya 2
Mara nyingi, shida huibuka kwa sababu ya uharibifu wa waya zinazoenda kwenye sensorer. Kuna wakati ambapo kuvunja waya hufanyika kwenye kiunganishi cha sensa. Shida kama hizo husababisha ukweli kwamba shabiki huwashwa kwa joto la chini. Moshi mweusi hutoka kwenye bomba la kutolea nje. Ikiwa utapiamlo kama huo unatokea, taa ya kudhibiti "CHECK ENGINE" kwenye jopo la chombo haiwezi kuwaka. Katika kesi hii, ni bora sio kuzima injini, kwani wakati huo inaweza kuanza. Bado unaweza kusonga kwa kasi ya chini.
Hatua ya 3
Shida zinaweza kutokea ikiwa sensor ya joto ya baridi haifanyi kazi. Ili kujaribu sensa hii, unahitaji kufuata hatua rahisi. Kwanza, tunakata kizuizi cha kuunganisha kutoka kwa sensorer. Tunawasha moto. Tunakagua mzunguko. Wakati wa kupima voltage, mawasiliano "B" yanayohusiana na "ardhi" yanapaswa kuwa karibu 5 V. Ikiwa voltage ni chini ya 4.7 V, basi unganisho lazima lichukuliwe kuwa la kuaminika. Inawezekana kabisa kwamba waya imepunguzwa chini au kuvunjika. Unahitaji pia kuangalia utekelezaji wa mtawala katika kesi hii.
Hatua ya 4
Tunazima moto na kupima upinzani kati ya mawasiliano ya block ya sensor "A" na "ardhi". Upinzani lazima iwe angalau 1 ohm na sio zaidi. Ikiwa upinzani ni zaidi ya 1 ohm, basi kuvunja waya kunawezekana.
Hatua ya 5
Baada ya hapo, unahitaji kukataza kizuizi cha mtawala na uangalie upinzani, ambao utakuwa kati ya mawasiliano ya block sensor "B" na mawasiliano ya block block "45". Inapaswa kuwa chini ya 1 ohm. Ikiwa ni kubwa zaidi, basi unganisho kwenye usafi hauaminiki.
Hatua ya 6
Ifuatayo, tunapima upinzani kati ya "misa" na mawasiliano "B" ya kizuizi cha sensorer. Lazima iwe angalau 1 ohm. Ikiwa chini, basi ardhi fupi hufanyika.
Hatua ya 7
Tunakagua sensorer. Tunapima upinzani kwa joto mbili za kioevu baridi. Hii inapaswa kufanywa kwenye injini baridi na moto. Upinzani haupaswi kuwa tofauti. Ikiwa kuna tofauti, sensor lazima ibadilishwe. Ikiwa sensor na mzunguko ziko katika hali nzuri, basi tunachukua nafasi ya mdhibiti.
