Maendeleo hayasimama, kubadilika au kutoweka - kuna sheria moja kwa kila kitu ulimwenguni na magari sio ubaguzi. Je! Magari ya karne ya 21 yataonekanaje katika maeneo yenye miji mikubwa ya watu, ongezeko la joto duniani na uhaba wa mafuta?
Mfano wa jukumu la mafuta ya siku zijazo ni haidrojeni. Hydrojeni hutengenezwa wakati wa electrolysis ya maji; wakati wa mwako, hutoa tu mvuke wa maji, ambayo haichafui ulimwengu. Lakini haidrojeni pia ina shida: kwanza, ni ghali kuunda, na pili, hulipuka kwa urahisi wakati wa kuwasiliana na oksijeni. Uwezekano mkubwa zaidi, magari ya siku za usoni yatakuwa na kijiendesha, betri yenye nguvu sana, au vyanzo vya nishati huru kama vile mitambo ya thoriamu.
Magari ya kuruka
Tamaa ya kuunda mashine inayoruka ambayo inachanganya gari na ndege iliibuka kati ya watu baada ya Vita vya Kidunia vya kwanza. Ases hakutaka kuachana na anga hata wakati wa amani. Ingawa maendeleo yalifanywa katika nchi zote zilizoendelea, prototypes zilionekana kuwa ngumu na ngumu kufanya kazi. Lakini katika siku zijazo, upandaji wima na gari za kutua zitaonekana. Mafanikio makuu katika eneo hili yalipatikana na kampuni ya Amerika ya Moller Skycar, ikiwasilisha mifano ya kazi ya barabara ya angani, sedan na mchuzi.
Magari ya chini ya maji
Haijalishi inaweza kusikika kama ujinga, idadi ya watu inayoongezeka italazimisha sehemu ya idadi ya watu kuondoka kuishi chini ya maji. Japani, ambayo ina eneo dogo na uwezo mkubwa wa kisayansi, ilitangaza mipango ya kujenga mji wa kwanza chini ya maji - "Ocean Spiral". Gari la kupiga mbizi tayari limeundwa, inaitwa "Rinspeed sQuba". Ingawa bidhaa hii mpya inazama mita 10 tu na haiogelei haraka sana, uboreshaji zaidi wa mradi huo unaoahidi ni dhahiri.
