Chapa ya hadithi ya gari Mercedes 500 ni moja wapo ya wachache ambao wamepata safu ya kupumzika na bado ni maarufu. Gari la kwanza la mfano huu lilionekana muda mfupi baada ya Vita vya Kidunia vya pili na ilitambuliwa mara moja na anuwai ya waendeshaji magari. Na matoleo ya kisasa ya Mercedes 500 yana jeshi kubwa zaidi la mashabiki.
Historia ya mapema ya mfano
Chapa mpya ya gari iitwayo Mercedes 500 "faraja nyepesi" ilionekana kwenye barabara za Uropa mnamo 1951. Waendelezaji walitoa gari kwa matoleo mawili ya mwili - inayobadilika na sedan. Ya kwanza ilitengenezwa hadi 1955, na ya pili tu hadi 1954.
Lakini watengenezaji wa magari kutoka Stuttgart hawakutaka kusimama hapo na kutolewa gari mpya kabisa - Mercedes Benz CL 500, ambayo ilibadilisha mfano wa hapo awali. Ilikuwa coupe ndogo iliyotumiwa na injini yenye nguvu ya silinda sita ya mafuta. Toleo hili la gari lilifanikiwa sana hivi kwamba, na marekebisho madogo, ilitolewa hadi 1971.
Katikati ya miaka ya 70, laini mpya ya magari ya Mercedes Benz SLC ilitengenezwa, ambayo ilijumuisha mifano 350, 450 na 500. Lakini toleo la SLC 500 halikufanikiwa. Wataalam wanalaumu hii juu ya shida ya mafuta iliyoibuka katika miaka ya 70 ya karne iliyopita. Ni yeye ambaye alisababisha uuzaji wa magari ya michezo kupungua kwa kiasi kikubwa. Kwa kuongezea, kampuni hiyo ilijitengenezea shida kwa kuzindua soko la Mercedes C-123, ambalo linashindana vikali na mfano wa mia tano. Yote hii ilisababisha ukweli kwamba kutolewa kwa Mercedes 500 mnamo 1989 ilisitishwa, kama ilionekana kwa wengi, kabisa.
Maisha mapya Mercedes 500
Baada ya miaka 10 ndefu, wajenzi na wabunifu wa Ujerumani walikuwa wakingojea wakati mzuri, ambao ulikuja mnamo 1999. Katika chemchemi ya mwaka huu, Mercedes 500, iliyosahaulika nusu na wengi, ilionekana kwenye soko kama mwakilishi huru wa darasa jipya la CL. Ikawa kinara wa laini ya mfano wa coupé. Chini ya kofia ya gari ilionekana injini yenye nguvu ya V-umbo la silinda nane CL63 AMG, ikikuza nguvu ya juu ya 420 hp. Na mnamo 2004, gari lilipokea injini yenye nguvu zaidi ya CL65 AMG, ambayo inakua nguvu hadi 610 hp kwa msaada wa mitungi kumi na mbili. na kuipatia Mercedes 500 mienendo mikubwa. Mnamo 2006, darasa la CL lilisasishwa, na Mercedes 500 ilipokea injini yenye nguvu kidogo, lakini yenye uchumi zaidi.
Upyaji wa kina zaidi ulitarajiwa kwa Mercedes 500 mnamo 2010. Gari ikawa ya kisasa zaidi, na vifaa vya hivi karibuni vilitumiwa katika muundo wake, ambayo ilikuwa na athari nzuri kwa sifa zake za kuendesha. Gari hutengenezwa katika mwili wa barabara, inayowakilisha njia inayobadilishwa. Mpya, ya sita mfululizo, na hadi sasa kizazi cha mwisho cha Mercedes 500 kilionekana mnamo 2012. Gari ina vifaa vya injini ya turbocharged ya lita 4.7 yenye uwezo wa 429 hp. Usafirishaji wa moja kwa moja na chasisi iliyowekwa vizuri kwa kuendesha kwa mwendo wa kasi hukamilisha picha ya kupendeza ya Mercedes SL 500 mpya. Kwa wazi, hii sio urejeshwaji wa mwisho wa mtindo maarufu, ambao unaweza kufurahisha mashabiki wake zaidi ya mara moja.
