Kuchagua matairi ya gari ni mchakato unaowajibika. Usalama wa dereva na abiria hutegemea uamuzi sahihi. Kwa kweli, kwa nyakati tofauti za mwaka, barabara ni tofauti, ambayo inamaanisha kuwa matairi lazima yawe tofauti.
Matairi yanaweza kulinganishwa na viatu vya kibinadamu. Sio rahisi sana kutembea katika moja wakati wa baridi na majira ya joto. Lakini kwa magari, "viatu" vya ulimwengu wote bado viligunduliwa. Matairi ya gari ni ya aina tatu:
- majira ya baridi (theluji), yanafaa kwa barabara zenye theluji na kusonga kwenye barafu;
- majira ya joto (barabara kuu), kwa lami safi;
- zima au msimu wote (msimu wote), kwa barabara tofauti, lakini katika hali ya hewa kali.
Matairi ya msimu wa baridi
Barabara mara nyingi hufunikwa na theluji na barafu wakati wa baridi, na joto nje ya dirisha huwa chini. Ni kwa hali hizi ambazo matairi ya msimu wa baridi yanafaa. Zinatengenezwa na mpira maalum, ambao haupoteza kunyooka kwake hata kwenye baridi kali. Wakati huo huo, traction nzuri na barabara hutolewa, na umbali wa kusimama hupunguzwa.
Kuna aina mbili za mifumo ya kukanyaga: Scandinavia na Uropa. Tofauti katika kina cha groove na uwekaji wa kukagua. Aina zote mbili ni thabiti katika theluji, hukuruhusu kuendesha gari kwenye barafu bila shida yoyote. Na pia matairi yanaweza kujazwa na yasiyo ya kujazwa. Kusonga kwenye barabara iliyopambwa vizuri, kwenye barafu, ni rahisi sana na miiba. Wanaunda mshikamano kwa uso, ambayo hupunguza ajali. Lakini katika theluji au matope, hazina ufanisi, kwani uso hairuhusu "kuambukizwa".
Matairi ya majira ya joto
Matairi ya majira ya joto hutengenezwa kwa nyenzo ngumu ambazo huvumilia joto vizuri, lakini hazifanyi kazi wakati wa baridi. Wakaguzi katika takwimu ni kubwa, na viashiria vya kuvaa vimewekwa kwenye sehemu kuu za kukanyaga. Kwenye lami kavu matairi haya hujisikia vizuri na huwa sawa katika hali ya hewa ya joto. Lakini ikiwa matairi haya yanatumika wakati wa baridi, mtego utakuwa duni. Mfumo huo utafungwa haraka na theluji na umbali wa kusimama utaongezeka mara nyingi. Tofauti muhimu kati ya matairi ya majira ya joto ni utulivu wao barabarani.
Matairi ya Universal
Chaguzi za mpira wa msimu wote ni maarufu katika nchi zilizo na hali ya hewa kali. Huko Urusi, hazifai kwa mikoa yote. Pamoja yao kubwa ni kwamba zinaweza kutumika wakati wowote wa mwaka. Lakini kuna mjadala mwingi juu ya usalama wao.
Katika msimu wa msimu, chaguzi kama hizo ni nzuri, kwa mfano, wakati wa mvua, wanashikilia vizuri kuliko wengine. Lakini katika mvua za theluji, zina hatari kwa maisha. Ndio, na kwa lami ya moto wanaweza kuchaka haraka.
Matairi na usalama
Ili kuweka gari salama, ni muhimu kubadilisha matairi kwa wakati. Katika msimu wa joto, haupaswi kusonga wakati wa baridi na kinyume chake. Jambo lingine muhimu ni kwamba matairi yote lazima yawe sawa. Ni marufuku kabisa kutumia matoleo 2 ya majira ya joto na 2 ya msimu wa baridi.
Unaponunua mpira kwa gari lako, hakikisha inalingana na chapa ya gari inayofaa usakinishaji. Ili usikosee, wasiliana na bwana wako, sio muuzaji katika saluni.
Tazama kuvaa tairi. Kwa operesheni sahihi, zitadumu kwa miaka kadhaa, lakini italazimika kununua mpya kwa wakati. Matairi mapya yameshikwa vizuri kuliko yale ambayo tayari yamechoka.
