Baada ya ukarabati mkubwa wa injini, viambatisho vyote vimewekwa juu yake, pamoja na kuanza, ambayo inashauriwa kuangalia utendakazi kabla ya usanikishaji. Kwa sababu crankshaft ya injini iliyokarabatiwa ni ngumu sana kugeuza kuliko hapo awali. Na inawezekana kwamba mwanzilishi anaweza kukabiliana na jukumu alilopewa kuanza injini.
Ni muhimu
- - Makamu wa kufuli,
- - betri ya mkusanyiko,
- - vipande viwili vya kebo ya umeme, 2 m kila moja, na vituo kwenye miisho.
Maagizo
Hatua ya 1
Katika hatua ya kwanza, starter yenyewe inakaguliwa, ambayo imefungwa vizuri kwa makamu. Isipokuwa kwamba benchi ya kazi imetengenezwa kwa chuma, na kebo inayotoka kwenye kituo hasi cha betri imeunganishwa nayo mahali penye urahisi.
Hatua ya 2
Kisha voltage inatumiwa kutoka kwa "+" terminal ya betri ya kuhifadhi hadi kituo cha bure cha kuanza kilicho kwenye kifuniko cha nyuma cha relay ya solenoid. Kisha, kwa kutumia kipande kidogo cha waya, kituo cha unganisho cha relay ya retractor kimeunganishwa na kebo ya nguvu iliyounganishwa na "plus" ya betri. Kwa wakati huu, utaratibu wa kurudisha nyuma unapaswa kuamilishwa, ambayo inasonga pinion ya kuanza kwenye nafasi ya uendeshaji. Wakati huo huo, solenoid ya relay ya retractor inafunga anwani kwa kuwasha starter, ambayo rotor yake huanza kuzunguka.
Hatua ya 3
Ikumbukwe kwamba mwanzilishi amewashwa kwa kasi ya umeme. Na ili kufuata operesheni ya utaratibu wa kuleta "bendix" kwenye nafasi ambayo inashirikiana na flywheel, ni muhimu kurudia vitendo hapo juu mara kadhaa, wakati wa harakati ya gia ya kuendesha na wakati ambapo starter imewashwa inafuatiliwa. Na inapaswa kuwasha tu baada ya "bendix" kupanuliwa kabisa.
Hatua ya 4
Ikiwa rotor ya kuanza itaanza kuzunguka kabla ya wakati ambapo gia ya pinion inafikia hatua ya mwisho ya nafasi yake ya kufanya kazi au haiwashi kabisa, basi starter hufanyiwa ukarabati.
