Mazda MX5 ni barabara ya kuvutia na maarufu kutoka kwa mtengenezaji mashuhuri wa Japani, ambayo kila wakati huvutia macho mengi barabarani. Baada ya yote, gari nzuri kama hii ni ngumu kukosa katika mkondo mkubwa wa magari.
Ili kukagua Mazda MX5 roadster katika marekebisho yake ya kisasa, unapaswa kuchukua safari fupi katika historia ya tasnia ya magari ya Japani kulingana na mfano huu. Kutolewa kwa kizazi cha kwanza kulianzia 1989. Inashangaza kuwa wakati huo katika miaka kumi tu iliwezekana kutambua upendeleo wa kila mwaka wa washindi hawa wa barabara, ambayo ilifikia nakala elfu 75.
Na kwa robo ya karne, wasiwasi wa Wajapani umeuza zaidi ya magari elfu 940. Na takwimu hii imejumuishwa katika Kitabu cha kumbukumbu cha Guinness. Ilikuwa "Mazda MX5" ambayo ilikua mmiliki kamili wa rekodi ya mauzo katika kitengo cha magari ya michezo ya viti viwili. Mfano huu ulitambuliwa kama gari bora mnamo 2005-2006 huko Japani. Kwa ujumla, ana zaidi ya mataji mia mbili tofauti na tuzo ambazo zimepewa katika nchi nyingi za ulimwengu.
Maelezo ya jumla ya mfano
Kuonekana kwa "Mazda MX5" ni kama gari za kukimbilia kutoka sinema za Hollywood. Barabara hii ya kipekee na yenye nguvu inayobadilika ina tabia ya gari ya michezo ya fujo. Hata kwenye picha, picha yake ni ya kushangaza na ya kushangaza, na sifa za kiufundi hukufanya utambue kwanini ni maarufu sana. Katika kasi hii ya "gari la ndoto", utunzaji bora na, kwa kweli, faraja imeunganishwa kwa usawa.
Katika "Mazda MX5" umakini mkubwa hulipwa kwa mtindo na muundo. Watengenezaji wamekuwa wakiendeleza nje ya gari hili la kupendeza kwa muda mrefu. Kwa kuongezea, haikuwa lazima wahusishe wataalamu wa mtu wa tatu. Walikuwa wataalam wa wasiwasi wa Mazda, pamoja na wabunifu wa Uropa na Amerika, ambao walifanikiwa kukabiliana na kazi hiyo. Kama matokeo, gari maridadi na ya mtindo imeshinda karibu ulimwengu wote. Walakini, iligharimu sana shirika, kwa sababu dola bilioni kadhaa za Kimarekani zilitumika tu kuunda muonekano wa barabara.
Waendelezaji wa gari la michezo walifanya dau kuu juu ya muundo wa nje wa gari na wakalipa. Kwa sababu kuonekana kwake mara moja huvutia macho ya shauku ya waendeshaji magari, ambao leo ni warembo halisi. Walakini, kila dereva hujiwekea faida ya kibinafsi katika Mazda MX5. Na wote wanakubaliana juu ya jambo moja - roadster imeweza kuwa na mchanganyiko wa usawa na uchokozi. Kila kitu hapa kinafikiriwa kwa undani ndogo zaidi: paa la kukunja, taa za taa zenye mviringo, magurudumu makubwa na yenye nguvu. Na hata uchambuzi wa juu juu unaonyesha kwamba gari hii inashikilia nafasi ya kuongoza katika masoko ya Japani na Urusi.
Vifaa vya kiufundi na vifaa vya gari
Mazda MX5 sio tu gari maridadi, lakini pia ina sifa bora za kiufundi ambazo zinakidhi mahitaji muhimu ya gari ya michezo ya haraka na yenye nguvu. Roadster hii inaweza kuwa ndoto kutimia kwa wapendaji wengi wa kuendesha haraka. Na umbo nzuri la kuketi, nguvu isiyo na nguvu na magurudumu ya michezo husaidia kikamilifu hisia za jumla za gari.
Gari la michezo lina vifaa vya injini ya petroli yenye ujazo wa lita 2. Kwa kuongezea, ni motor hii ambayo ndiyo maarufu zaidi katika safu iliyotengenezwa na Mazda. Kamilisha na usafirishaji wa mwongozo wa kasi sita, nguvu kwa kiwango cha 160 hp. na kuongeza kasi hadi 100 km / h kwa karibu sekunde 8 haiwezi kushuhudia kwa maana kamili ya tabia ya michezo ya Mazda MX5, lakini hii haikuzuii kufurahiya mwendo wa kasi kwenye barabara kuu. Na matumizi ya petroli katika jiji ni karibu lita 10 kwa kilomita 100.
Maneno tofauti ya shukrani yanastahili kusimamishwa kwa roadster, ambayo inafanya kazi nzuri ya majukumu yake kwa makosa yoyote kwenye barabara. Haogopi mashimo, mashimo, au mashimo. Kwa kuongeza, gari linakidhi mahitaji ya juu ya utunzaji.
Mazda MX5 ina marekebisho mawili - Michezo na Faraja. Tofauti yao kuu inachemka kwa ukweli kwamba vifaa vya michezo inamaanisha sanduku la gia la mwongozo, na toleo la starehe lina vifaa vya sanduku la gia moja kwa moja. Marekebisho yote ya gari ya Mazda MX5 yana vifaa vya ndani vya kifahari na viti vizuri, usukani mzuri na mfumo bora wa sauti.
Kushangaza, maoni ya kwanza ya saluni, kama sheria, hufanya iwe wazi kwa unyenyekevu wake. Walakini, unyenyekevu huu huficha chaguzi nyingi tofauti na vifaa vya kumaliza ubora. Kwa kuongezea, wataalam wa kweli wa Classics wameelewa kwa muda mrefu kuwa "kawaida" kwa njia ya kutokuwepo kwa kupindukia kwa kujifanya ni ishara halisi ya sauti nzuri.
Makala ya toleo jipya
Mazda MX5 mpya inayobadilishwa iliwasilishwa kwa umma kwa jumla wa magari mnamo Septemba 2014. Gari hii ni ya kizazi cha nne. Kwa kuongezea, haiwezi kuhusishwa na modeli hiyo, ambayo inategemea kutuliza tu, kwani ni gari mpya kabisa ya michezo ya viti viwili. PREMIERE yake ilifanyika katika nchi tatu.
Huko Japan, Mazda MX5 iliwasilishwa kama Roadster, huko USA - MX5 Miata, na Uhispania - MX5. Na baada ya muda (mnamo Oktoba mwaka huo huo), gari liliwasilishwa huko Paris. Uuzaji ulianza katika chemchemi ya 2015. Mashabiki wa kuendesha haraka, ambao wanapendelea magari ya starehe na yenye nguvu, walichagua haraka mfano huu kutoka kwa mtengenezaji wa Japani. Na sasa ni "Mazda MX5" ambayo ni moja wapo ya magari maarufu ya chapa hii.
Hali muhimu kwa nguvu kubwa ya ununuzi wa barabara hii ni bei yake ya uaminifu, ambayo, pamoja na sifa za kiufundi na muundo, inafanya kuwa maarufu sana katika soko la watumiaji. Waendeshaji magari wanakubali kuwa Mazda mpya (2015-2016) imekuwa mrithi anayestahili mila ya ushirika ya wasiwasi wa gari, kwa sababu mtindo umekuwa bora zaidi kuliko mtangulizi wake. Kifurushi ni pamoja na seti kamili ya zana, mambo ya ndani ya ergonomic, nje ya mtindo wa KODO-Soul, chasisi ya kisasa na vifaa.
Waendelezaji wa mazda mx5 wamegundua kwa usahihi sehemu ya mwingiliano wakati mchanganyiko wa usawa wa mila ya kampuni na teknolojia za kisasa zinaweza kuwekwa katika bidhaa iliyomalizika sana. Mx5 imeonekana kuwa ya haraka sana, yenye nguvu, rahisi kufanya kazi, iliyo na uzani mwepesi na wakati huo huo ina muundo wa jadi, wa kawaida.
Mfano huo unategemea chasisi ya kipekee ya gurudumu la nyuma iliyo na kusimamishwa kwa mfupa wa taka mara mbili. Ilikuwa suluhisho hili la kiufundi ambalo likawa sababu ya utekelezaji wa udhibiti bora. Kwa kuongeza, usambazaji bora wa uzito pamoja na shoka mbili inapaswa kuzingatiwa.
Ushuhuda
Idadi kubwa ya waendeshaji wa magari, ambao, kutokana na uzoefu wao wenyewe, waliweza kujitambulisha na uwezo wote wa Mazda MX5 kwenye barabara za Urusi, wanadai kuwa gari la michezo ni bora kwa wale wanaopenda kuendesha haraka na vizuri. Kwa kuongezea, kulingana na wamiliki wa modeli hii ya barabara, gari inaweza kutumika sio tu kama gari la michezo, bali pia kwa safari za kila siku.
Wapenda gari wanadai kuwa Mazda MX5 imejengwa kwa raha ya kuendesha gari. Kwa kuongezea, watu wengi wanaona uvumilivu bora na uaminifu wa gari wakati wa operesheni, ambayo pia ni muhimu. Ya mapungufu, kutua chini tu kunaweza kutofautishwa, ambayo sio kila mtu anapenda. Walakini, shida hii halisi inaweza kupuuzwa, kwa sababu gari la michezo linatofautiana na darasa lingine la magari. Na kwa ujumla, faida za mtindo huu hazipaswi kuacha mashaka yoyote akilini mwa mnunuzi anayeweza.
