Hivi karibuni, uvumi juu ya utayarishaji wa uwasilishaji na BMW ya sedan yake ya safu 1 sio msingi. Gari tayari imeonekana katika vipimo vya uhandisi na inakusanya ugomvi karibu yenyewe.
Nje mara moja inatambua mtindo wa jadi wa Wabavaria. Katika hali iliyofichwa, gari linaonekana kuwa dogo kidogo kuliko mifano 3 ya Mfululizo. Hasa ya kuvutia macho ni kifuniko cha buti, ambacho kiko juu ya boneti.
Marekebisho yanategemea mpangilio wa gari-gurudumu la mbele. Hii ilifanikiwa kupitia matumizi ya usanifu mpya wa UKL, ambao umejumuishwa katika msingi wa Cooper-Hardtop mfano kutoka kwa chapa ya MINI. Katika siku zijazo, Wabavaria wanafikiria uwezekano wa kutumia usanifu huu kwa angalau saba ya mifano yao.
Upangaji wa injini unaahidi kufanana na safu ya safu ya 2, inayoitwa "Active Tourer". Kuna injini za silinda tatu na nne hapa. Kutatokea pia toleo "lililochajiwa" chini ya faharisi ya "125i", inayoweza kuonyesha utendaji wa "nguvu" 231.
Chaguzi zote za gari-gurudumu sasa zinazingatiwa kikamilifu na mtengenezaji. Mfululizo huu hautapita toleo la michezo la M, ambalo litapewa, kulingana na matarajio ya wataalam, na "moyo" wa farasi 300 pia na mitungi minne na malipo ya juu. Shukrani kwa kubadilika kwa jukwaa lililotajwa kwa gari, itawezekana kusanikisha kitengo cha silinda sita katika siku zijazo, lakini hii bado ni uvumi. Katika ukubwa wa soko la ndani, mtindo huahidi kuonekana mapema kuliko katikati ya mwaka.
