Ubora na wigo wa shida zinazoibuka wakati wa operesheni ya injini yoyote inategemea wakati na hali ya operesheni yake. Ili kupata ukarabati wa kati, unahitaji kugundua kuvaa kwa injini kwa wakati.
Ni muhimu
Gari, ufunguo wa moto
Maagizo
Hatua ya 1
Anza injini na kuifunga mara moja kwa kurudisha kitufe cha kuwasha kwenye nafasi ya kuzima. Na mara moja fungua kitufe cha kuwasha kwenye nafasi ya "kuanza", lakini usianze injini. Tazama taa ya shinikizo la mafuta. Kadri kitengo kimechakaa, ndivyo itakavyowaka haraka. Katika hali kama hiyo, taa inapaswa kuanza kuangaza baada ya sekunde 5. Ikiwa muda mdogo umepita, injini inahitaji ukaguzi kamili.
Hatua ya 2
Chunguza hali ya maji ya injini. Anza gari na, ikiwa na baridi ya injini, ondoa kofia ya tank ya upanuzi mara moja. Ikiwa mapovu ya hewa huelea kwenye kipenyo, gasket ya kichwa cha silinda inavuja na lazima ibadilishwe.
Hatua ya 3
Fungua kofia ya kujaza mafuta kwenye injini baridi na mpya. Ikiwa uundaji wa gesi unazingatiwa kwenye mafuta, hii inaweza kuashiria kuvaa kwa pete za pistoni. Thibitisha shida hii na injini yenye joto. Uliza mtu kubonyeza kwa kasi kwenye kichocheo. Kwa wakati huu, weka mkono wako kwenye bomba la kutolea nje. Ikiwa madoa ya mafuta hubaki kwenye kiganja cha mkono wako, pete za pistoni ambazo hutumika kama muhuri zimechakaa.
Hatua ya 4
Ikiwa matumizi ya mafuta ya injini yanazidi lita 1 kwa kila kilomita 1000, fahamu kuwa sehemu za mitungi ya injini na bastola zimechoka sana. Kumbuka kuwa ikiwa gesi za kutolea nje ni za kijivu na ukandamizaji umepunguzwa, hii inaonyesha shida sawa. Walakini, kupungua kwa ukandamizaji na utumiaji mkubwa wa mafuta kunaweza kumaanisha kuwa kofia za valve hazina tena, na amana za coke zimeonekana kwenye pete za pistoni, na kwamba valves zenyewe zimeungua.
Hatua ya 5
Sikiza injini ikikimbia. Ukisikia hodi, wasiliana na mtaalam. Angalia asili ya kubisha kwenye injini kwenye semina ya gari, ambapo injini itasikilizwa na stethoscope na shinikizo katika mfumo wa lubrication itakaguliwa na kipimo cha shinikizo. Sababu hizi wakati mwingine zinamaanisha kuwa sehemu za crankshaft zimevaliwa kupita kiasi.
Hatua ya 6
Ikiwa unapata shida zingine hapo juu kwenye gari lako, haraka iwezekanavyo wasiliana na huduma ya gari kwa utatuzi. Huko, compression ya injini inapimwa na compressor. Kwa msaada wa pneumotester, sababu ya kupungua kwake itaamua. Kutumia kifaa maalum, nyuso za mitungi zitakaguliwa. Pima uvaaji wa majarida ya crankshaft na mitungi ukitumia micrometer au bracket ya kupima, piga gauge na gauge bore.
