Magari yenye maambukizi ya moja kwa moja yanaweza kuvutwa. Lakini wakati huo huo, ni muhimu kufuata sheria na vizuizi kadhaa vilivyowekwa na mtengenezaji na kwa sababu ya muundo wa sanduku la gia. Kukosa kufuata sheria na mahitaji haya kutasababisha kuvunjika na ukarabati wa gharama kubwa wa maambukizi ya moja kwa moja.
Makala ya muundo wa masanduku ya moja kwa moja
Kuweka gari na mashine moja kwa moja inawezekana tu wakati hali ya kiotomatiki ya upande wowote (N) imewashwa. Gearshift ya sayari haitafanya kazi. Lakini kibadilishaji cha torati bado kitafanya kazi na kusambaza harakati za kuzunguka kwa sehemu nyingi na makusanyiko ya sanduku. Yote hii inasababisha kuongezeka kwa mizigo na joto kali la usafirishaji.
Wakati wa kukokota gari na injini imezimwa, pampu ya mafuta ya usafirishaji otomatiki haifanyi kazi, kwani inaendeshwa kutoka kwa kitengo cha nguvu. Hii inamaanisha kuwa sanduku la gia karibu limetiwa mafuta na huvaa kwa kiwango kizuri.
Jambo ngumu zaidi ni kukokota gari za magurudumu manne zilizo na gari-gurudumu la moja kwa moja na lisilokatika. Katika hali nyingi, haziwezi kuvutwa. Kwa hivyo, lazima usonge gari mbaya kwenye lori au msafirishaji wa gari.
Usahihi wa kuvuta gari na otomatiki
Kila mfano wa maambukizi ya moja kwa moja ina sifa zake za muundo. Kwa hivyo, kila mtengenezaji ana vizuizi vyake juu ya kuvuta. Lakini zote zinapunguza kasi kubwa ya kuvuta na umbali wa juu. Yote haya imeelezwa katika mwongozo wa maagizo.
Ikiwa maagizo hayapo au hayapatikani, ni muhimu kufuata sheria za jumla:
- Ingiza gari kwa kasi isiyozidi kilomita 50 / h kwa umbali usiozidi kilomita 50. Ikiwa gari ni ya zamani na ina vifaa vya kusambaza kiotomatiki vyenye kasi 3, kasi ya kuvuta itakuwa 30 km / h, na umbali hautakuwa zaidi ya kilomita 25.
- Gari iliyo na axle ya kusimamishwa inaweza kuvutwa bila vizuizi.
- Ikiwa unahitaji kuvuta gari na usafirishaji otomatiki kwa umbali mrefu (zaidi ya kilomita 50), hii inapaswa kufanywa kwa vipindi. Kila kilomita 30, lazima usimame na subiri kisanduku kipoe. Lakini hata katika kesi hii, kilomita 100 itakuwa safu ya juu ya kuvuta.
- Kichaguzi cha mashine wakati wa kukokota lazima iwe katika N (upande wowote). Injini inapaswa, ikiwezekana, ihifadhiwe.
- Inashauriwa kutumia hitch ngumu kwa kuvuta.
- Ikiwezekana, ongeza mafuta ya usafirishaji kwenye sanduku hadi alama ya juu.
Sheria hizi zinatumika kwa kila aina na aina ya usafirishaji wa moja kwa moja: ubadilishaji wa torque, variator, robotic, preselective.
Pia, wataalam wanashauri wamiliki wa gari zilizo na usafirishaji wa moja kwa moja, kila inapowezekana, sio kukokota gari, lakini kutumia huduma za lori la kukokota. Gharama ya huduma zao itakuwa makumi na mamia ya mara chini kuliko gharama ya ukarabati unaowezekana wa sanduku ambalo limeshindwa kwa sababu ya kuvuta vibaya.
