Silinda ni moja ya sehemu kuu za injini ya mwako ndani, iliyo na mjengo na koti. Kunaweza kuwa na mitungi kadhaa, jumla ya jumla huamua jumla ya injini.
Silinda ya injini ya gari ni bomba lenye ukuta mnene. Ni moja ya sehemu kuu za injini inayowaka mwako ya ndani, ambayo ni aina ya injini. Injini ya pistoni hutumiwa katika anuwai ya usafirishaji, vifaa vya kilimo na ujenzi, kontena, pampu, nk, katika injini tofauti za pistoni kunaweza kuwa na mitungi kutoka 1 hadi 24. Katika kesi hii, jumla ya injini ni sawa na jumla ya mitungi yote. Silinda ina sehemu mbili: ndani (sleeve) na nje (koti). Mjengo huo huitwa uso wa kuteleza wa silinda na hutupwa kutoka kwa chuma cha chuma au chuma. Mjengo huo huitwa kuzaa kwa silinda na ni safi sana, na mjengo ni sehemu ya nje ya mjengo, ambayo kawaida hufanywa kwa nyenzo sawa na fremu ya injini. Wakati kuna zaidi ya silinda moja, ziko kwenye kizuizi kimoja kwenye injini, ikiwa na nafasi ya kawaida ya kuweka. Katika kesi hii, koti za mitungi yote ni ya kutupwa nzima na inaitwa kizuizi cha silinda Wakati wa operesheni ya injini, bidhaa za mwako wa mafuta katika hali ya gesi huingia kwenye silinda. Gesi hizi hupanuka na nguvu yao ya mafuta inayoongezeka husogeza pistoni, ambayo imeingizwa kwenye silinda. Mwendo wa pistoni, kwa upande wake, husababisha crankshaft kuzunguka, idadi ya magoti ambayo kawaida ni sawa na idadi ya mitungi. Mzunguko kamili wa wajibu wa injini ni mlolongo wa viharusi, i.e. hatua za harakati kamili ya bastola kutoka hatua moja kwenda nyingine. Wakati wa operesheni, injini ni moto sana, kwa hivyo, mfumo wa baridi hutolewa, ambao hufanyika katika sehemu ya koti ya mitungi. Kuna aina mbili za mifumo ya kupoza injini za bastola: 1. Hewa. Nishati ya ziada ya joto hutolewa ndani ya mkondo wa hewa haraka kupitia koti za silinda iliyobakwa. Kioevu. Kwa baridi, kioevu maalum hutumiwa, ambacho hupitia koti ya silinda, na kisha huingia kwenye radiator ya baridi, ambayo imepozwa tena na mfumo wa uingizaji hewa. Kioevu kinaweza kuwa mafuta, maji au antifreeze. Sifa kuu za mitungi ya injini ya pistoni: - ujazo wa kufanya kazi ni ujazo ambao hutolewa na bastola wakati unatoka kutoka sehemu ya juu kwenda hatua ya chini kabisa - - jumla ya sauti ni ujazo wa nafasi juu ya pistoni inapofikia nafasi ya chini kabisa. Jumla ni jumla ya ujazo wa kufanya kazi na ujazo wa chumba cha mwako. Uhamishaji wa injini ya silinda nyingi inaweza kuhesabiwa kama bidhaa ya ujazo wa kufanya kazi na idadi ya mitungi.
