Madereva wote, bila ubaguzi, wanajua eneo "lililokufa" ndani ya gari, kwa sababu kuna gari zote, hata zile zenye baridi zaidi na za kisasa zaidi. Kuiamua na kutafuta njia ya kuipunguza ni shida ambayo wapanda magari wengi wanajaribu kutatua. Kwa kuongezea, kuna njia na chaguzi za jinsi unaweza kupunguza eneo hili na kufanya usalama kuwa salama.
Kuonekana barabarani ni moja wapo ya mahitaji ya kuendesha salama. Na lazima izingatiwe na waendeshaji magari wote barabarani. Baada ya yote, maeneo "vipofu" na muonekano mzuri wa kutosha mara nyingi husababisha ajali.
Kanda "zilizokufa" husababisha ukweli kwamba dereva amepotea katika hali mbaya, kwa mfano, wakati ghafla gari lingine linaonekana nyuma ya gari lake, ambalo halikuonekana hapo awali. Kama matokeo, ajali hutokea.
Jinsi ya kupata eneo "lililokufa"
Kabla ya kutafuta chaguzi za kuondoa eneo "lililokufa", lazima kwanza uamue ni wapi kwenye gari lako na ni kubwa kiasi gani. Hii inaweza kufanywa kwa njia tofauti.
Kwa mfano, unaweza kuuliza rafiki au jamaa atembee karibu na gari lako kwenye maegesho. Kwa wakati huu wewe mwenyewe unapaswa kuwa kwenye gari. Angalia kwa uangalifu kwenye vioo vyote ili usikose wakati mtu anayetembea kwenye duara anapotea kwenye uwanja wa maono.
Chaguo jingine la kuamua ukanda wa "wafu" ni kufanya utafiti katika trafiki. Wakati kila mtu karibu nawe anahamia, angalia kwa uangalifu ni wakati gani unaacha kuwaona kwenye vioo na wakati wanaonekana kwenye uwanja wa maoni tena.
Njia hii inaweza kufanywa tu ikiwa umesimama, na safu mbili zilizo karibu zinasonga polepole.
Jinsi ya kuondoa ukanda wa "wafu"
Eneo "lililokufa" linafaa kurekebishwa. Kwa mfano, madereva mengi hubadilisha kioo chao cha kuona nyuma kuwa cha aspherical, ambayo huongeza sana uwanja wa maono. Walakini, inapaswa kuzingatiwa kukumbuka kuwa macho kama hayo hupotosha umbali wa kitu, kwa hivyo usivume sana, ukifikiri kwamba gari inayokufuata bado itakuwa na wakati wa kujibu. Anaweza kuwa karibu zaidi kuliko inavyoonekana.
Kwa njia za kisasa, sensorer za maegesho mara nyingi huwasaidia. Wanaona njia ya hatari katika umbali wa kutosha kuendesha. Walakini, inapaswa kueleweka kuwa maelezo madogo, kwa mfano, sensorer za maegesho zinazoshikilia ardhini, hazitaonekana.
Matumizi ya kamera ya kutazama nyuma itasaidia kujikwamua maeneo "yaliyokufa" nyuma. Yeye hupiga kila kitu karibu, na hatari ya kugonga kitu ni ndogo. Lakini pia kuna nuance. Kamera kama hiyo haikutoi huru kutoka kwa maeneo ya kipofu ya baadaye.
Ni bora kuongezea vioo vya kando na sensorer maalum iliyoundwa kwa udhibiti. Mara tu kizuizi kinapoingia kwenye eneo la kufunika kifaa kama hicho, ishara maalum itamjulisha dereva wa hii.
Ikiwa hakuna pesa kwa usanikishaji wa ubunifu wa kiufundi, unaweza kutumia njia ya zamani ya zamani - kuweka vioo vya kutazama nyuma kwa kiwango unachotaka. Ili kufanya hivyo, weka mstari wa upeo katikati ya kioo cha upande. Kisha anza kuirekebisha ili ncha ya upande wa gari ionyeshwe kidogo, na nyingi inakuonyesha njia. Njia hii inasaidia kutathmini vya kutosha umbali wa watumiaji wengine wa barabara.
