Kubadilisha ukanda wa wakati kwenye gari la Toyota Corolla inahitaji sifa za juu kutoka kwa muigizaji na upatikanaji wa zana maalum. Lakini kwa hamu kubwa, kazi hii inaweza kufanywa kwa uhuru, haswa kwenye injini za zamani.
Ukanda wa wakati wa gari la Toyota Corolla lazima ubadilishwe baada ya kilomita 75 - 100 elfu, kulingana na aina ya injini na imeonyeshwa katika maagizo ya injini fulani. Ukanda lazima ubadilishwe mapema, kwani ukanda uliovunjika mara nyingi husababisha athari mbaya - bastola hupiga valve na, kwa sababu hiyo, ukarabati wa injini ghali unahitajika.
Kazi ya maandalizi
Kuchukua nafasi ya ukanda wa muda, weka Toyota Corolla kwenye uso ulio sawa na salama na kuvunja maegesho. Tenganisha vituo na uondoe betri kwenye gari. Tenganisha waya za voltage na uondoe plugs za cheche.
Ondoa A / C na mikanda ya pampu ya usukani. Kwenye usafirishaji wa mwongozo, shirikisha gia yoyote; ikiwa usafirishaji wa moja kwa moja umewekwa, rekebisha flywheel kupitia nafasi maalum katika nyumba ya majimaji ya clutch.
Utaratibu wa kazi
Fungua karanga kwenye kifuniko cha valve na uinue kidogo. Ondoa karanga kupata kifuniko cha ukanda wa majira ya juu kisha uondoe kifuniko.
Patanisha alama kwenye pulley ya crankshaft na alama iliyowekwa na nambari 0 kwenye kifuniko cha ukanda wa majira ya chini. Katika kesi hii, shimo kwenye pulley ya camshaft iliyowekwa alama na nambari 2E inapaswa kuwa juu, na kupitia shimo hili alama kwenye kizuizi cha injini inapaswa kuonekana. Ikiwa alama hazilingani, tembeza ubavu wa upande mmoja.
Kwenye upande wa kulia, ondoa kifuniko kando ya pulley ya crankshaft. Fungua mvutano kwenye ukanda wa ubadilishaji na uondoe ukanda. Salama pulley ya crankshaft na paddle thabiti ya kuweka au pini inayofaa ya chuma. Usiingize paddle kwa kina sana ili kuepuka kuharibu kifuniko cha ukanda wa nyuma. Ondoa bolt ya pulley. Bolt ni ngumu sana, kwa hivyo tumia wrench ya ugani.
Fungua vifungo na uondoe kifuniko cha ukanda wa muda wa chini, pia ondoa washer wa mwongozo. Fungua kamba ya roller ya mvutano, sukuma roller mbali na ukanda na salama na bolt tena. Sasa ondoa ukanda wa muda.
Ondoa chemchemi ya roller ya mvutano. Fungua bolts na uondoe rollers za uvivu na za uvivu. Kagua rollers na uangalie kasoro. Ikiwa kuna athari za kuvaa kutoka kwa ukanda, athari za kutu au kasoro zingine, rollers lazima zibadilishwe. Wakati wa kuzunguka kwa mkono, rollers lazima zunguke zaidi ya nusu ya zamu, vinginevyo rollers lazima zibadilishwe.
Sakinisha tena casters. Weka chemchemi kwenye roller ya mvutano, kisha sukuma roller kila njia nyuma na salama na bolt. Angalia ikiwa alama kwenye pulleys zimehama na, ikiwa ni lazima, rekebisha msimamo wao.
Kuanzia chini kwenda chini, tembeza ukanda wa muda juu ya mapigo, na sehemu huru ya ukanda upande wa pulley ya uvivu. Toa roller ya mvutano na mvutano ukanda, wakati alama hazipaswi kusonga. Ikiwa alama zimebadilika, funga tena ukanda.
Sakinisha washer mwongozo na kifuniko cha chini cha ukanda. Pindua zambarau 2 zamu na angalia usawa wa alama tena. Ikiwa alama hazilingani, ondoa ukanda kutoka kwenye pulley ya camshaft, sahihisha msimamo na angalia tena bahati mbaya ya alama kwa kugeuza crankshaft zamu mbili. Rudia operesheni hii hadi lebo zote zilingane.
Sakinisha kifuniko cha juu cha ukanda wa saa na mkanda wa alternator. Slide juu ya pulleys na mvutano ukanda wa alternator. Parafujo kwenye mishumaa na unganisha waya zenye kiwango cha juu. Kaza vifungo vya kufunika kifuniko cha valve.
Badilisha na salama betri. Angalia ikiwa sehemu zote ziko mahali na kwa mpangilio sahihi. Kisha unganisha vituo kwenye betri na uanze injini. Angalia ikiwa moto umewekwa kwa usahihi, inaweza kuhitaji kurekebishwa.
