Kila mmiliki wa gari makini hufuatilia kwa uangalifu hali ya kiufundi ya rafiki yake wa chuma. Hii hairuhusu kuokoa tu kwenye matengenezo, lakini pia kupunguza hatari ya kupata ajali kutoka kwa kuvunjika yoyote. Baadhi ya utatuzi pia utakuokoa gharama za mafuta. Kwa mfano, ikiwa gari lako lina kasi kubwa sana ya uvivu, kuna matumizi ya petroli kupita kiasi. Jinsi ya kupunguza kasi ya uvivu wa injini?
Ni muhimu
seti ya zana, vifungo, gaskets mpya, maagizo ya uendeshaji
Maagizo
Hatua ya 1
Inapaswa kusemwa mara moja kwamba katika injini baridi, mara tu baada ya kuwasha, inaendesha kwa muda kwa kasi ya kuongezeka kwa uvivu. Hii ni muhimu ili iwe joto. Hiyo ni, ni rahisi kudhani kuwa katika msimu wa msimu wa baridi wa mwaka, baada ya kuwasha, injini itaendesha kwa muda mrefu kwa kuongezeka kwa kasi ya uvivu kuliko msimu wa joto. Kiwango cha kawaida cha RPM kwa magari mengi ni karibu 1000 RPM. Kiwango halisi kinachopendekezwa kwa gari lako kinaweza kupatikana katika mwongozo wa mmiliki. Ikiwa kasi ya uvivu ya gari lako haitoi baada ya injini kuwaka moto, au "kuelea", unahitaji kutafuta utapiamlo.
Hatua ya 2
Kwanza unahitaji kujua ni aina gani ya injini imewekwa kwenye gari lako - sindano au kabureta. Ikiwa una injini ya kabureta, unaweza kuirekebisha kwa urahisi mwenyewe. Ikiwa gari lina umri mkubwa, kabureta inapaswa kuondolewa na kusafishwa, kwani kabureta iliyoziba mara nyingi ndiyo sababu ya kasi kubwa ya injini. Ikiwa hauna uzoefu wa kuanzisha na kusafisha kabureta, ni bora kupeana utaratibu huu kwa watu wenye ujuzi ambao wanaweza kuirekebisha haraka na kwa hali ya juu.
Hatua ya 3
Angalia mihuri yote ya mpira na bomba kwa uangalifu. Gasket iliyochanwa pia inaweza kusababisha kuongezeka kwa uvivu, kwani hewa zaidi itaingia kwenye mfumo kuliko inavyostahili. Zingatia hasa mabomba na gaskets zinazoongoza kwa ulaji mwingi. Jaribu kusukuma kwa upole kupitia bomba za mpira, ukifuatilia revs kwa usawa. Ikiwa zinaanguka wakati unabonyeza hose yoyote, hii inamaanisha kuwa umepata sababu ya shida. Makini na maunganisho yote. Vifungo vya bomba lililovaliwa vinapaswa kubadilishwa kwani vinaweza kufungua bomba na hewa inayovuja.
Hatua ya 4
Ikiwa gari lako lina injini ya sindano, karibu haiwezekani kubadilisha kiwango cha RPM. Ukweli ni kwamba revs hutegemea firmware ambayo "hutiwa" kwenye gari lako. Hiyo ni, kiwango kinadhibitiwa na programu. Unaweza kusanikisha kompyuta iliyo kwenye bodi kufuatilia RPM mkondoni. Ikiwa unataka kupunguza kiwango, unapaswa kuwasiliana na wataalam ambao "watakujaza" na firmware mpya. Lakini inapaswa kuzingatiwa akilini kwamba kiwango cha chini sana cha kasi ya uvivu inaweza kusababisha kuvaa mapema kwa jenereta.
