Marekebisho ya kawaida ya clutch kwenye Renault Logan mara nyingi hairidhishi wamiliki wao. Unaweza, kwa kweli, kuzoea na kuendesha kama hiyo. Unaweza kuwasiliana na huduma hiyo, lakini baada ya kuitembelea, wengi bado wanalalamika juu ya wavuti hii. Kwa hivyo, watu wengi wanapendelea kuifanya peke yao.
Ni muhimu
- - koleo la pua-pande zote;
- - wrenches;
- - mtawala
Maagizo
Hatua ya 1
Ili kurekebisha kebo ya clutch, pima kipimo A kati ya mwisho wa damper na uma wa clutch na mwelekeo B kati ya mwisho wa damper na mwisho wa kebo. Kipimo A kinapaswa kuwa 81-91 mm, mwelekeo B 55-65 mm. Ikiwa kwa kweli maadili yaliyopimwa hutengana na kawaida, weka na nati ya kurekebisha ya mwisho wa kebo.
Hatua ya 2
Kwenye gombo kwenye uma wa clutch, tafuta karanga 2 za kurekebisha kanyagio zilizofungwa kwenye studio iliyofungwa. Ya nje ni locknut. Futa kwa urefu kamili wa studio. Halafu, ununua pole pole nati ya pili, rekebisha msimamo wa kanyagio. Baada ya marekebisho, kaza nati ya kufuli huku ukishikilia nati ya kurekebisha dhidi ya kuhama na wrench.
Hatua ya 3
Kumbuka kuwa safu ya msuguano wa diski ya clutch itaisha kwa muda. Kwa sababu ya hii, marekebisho ya kebo zilizowekwa hubadilika. Kanyagio cha clutch huenda juu, safari yake kamili huongezeka na wakati wa ushiriki wa clutch hubadilishwa kuelekea mwisho wa kusafiri kwa kanyagio. Katika kesi hii, marekebisho yanapaswa kuchunguzwa na, ikiwa ni lazima, kusahihishwa.
Hatua ya 4
Hatua juu ya kanyagio cha kushikilia mara kadhaa na hakikisha kwamba marekebisho uliyoweka hayapotei. Ikiwa hii itatokea, angalia ubaridi wa nati ya kurekebisha au kufuli. Hakikisha nyuzi hazijachanwa. Pia hakikisha kwamba kusafiri kwa mwisho wa bure wa uma wa kutolewa kwa clutch ni kati ya 28-33 mm kwa kuhusika na injini ya lita 1.4, na 30-35 mm kwa injini ya lita 1.6.
Hatua ya 5
Anza injini kuangalia marekebisho. Katika kesi hii, gari lazima iwe kwenye uwanja ulio sawa. Fadhaisha kanyagio cha kushikilia kwenye sakafu, shirikisha gia ya kwanza na uachilie polepole polepole. Usiguse kasi. Kabla ya wakati clutch inafanya kazi, injini itabadilika rpm - hii inaweza kuonekana kutoka kwa tachometer na kugunduliwa na sikio. Wakati gari linapoanza kusonga, huu utakuwa wakati wa kushika.
Hatua ya 6
Ukamataji wa kati ni kawaida kwa madereva wengi, wakati wakati wa kuanza gari hufanyika katikati ya safari ya kanyagio. Marekebisho haya ni rahisi wakati wa kuanzia mahali na kuendesha gari katika hali ya mijini. Ukamataji wa juu hutokea katika ¾ ya kusafiri kwa kanyagio na ni rahisi wakati wa kuhamisha gia na kuendesha gari kwa kasi kubwa.
