Swali la hitaji la kusafisha sindano linachukuliwa kuwa la kujadiliwa zaidi kati ya wamiliki wa gari. Hakuna jibu moja. Jinsi ya kuamua ikiwa utaratibu huu ni muhimu kwa "farasi wako wa chuma"?
Sindano ni sehemu kuu ya injini ya sindano. Ni kwa msaada wao kwamba sindano ya mita ya mafuta kwenye vyumba vya mwako hufanyika. Kuna maoni kwamba bomba linaziba kwa sababu ya matumizi ya mafuta ya hali ya chini, ambayo yanaweza kuwa na mchanga na uchafu mwingine. Walakini, kwa kweli, uwezekano wa hii sio juu sana: mfumo wa mafuta una vichungi ambapo mafuta hutakaswa. Injector ina uwezo wa kuziba kwa sababu ya ukweli kwamba sehemu nzito hukaa kwenye kuta za pua. Hii haswa hufanyika baada ya kusimamisha injini. Kama matokeo, vifungu vya bomba huziba, ambayo huingiliana na utendaji wa kawaida.
Unawezaje kujua ikiwa sindano imefungwa?
Ikiwa gari lako linaendeshwa na dizeli au mafuta mengine yoyote ya viwango vya Uropa, basi hauitaji kuwa na wasiwasi juu ya kuzuia hali ya sindano. Ikumbukwe kwamba wazalishaji wanashauri kuchukua nafasi ya sindano kila kilomita 120-140,000. bila kujali hali zao.
Walakini, kwa kweli, bomba huziba baada ya kilomita 20-30,000 kwa sababu ya matumizi ya mafuta ya Urusi. Katika msimu wa baridi, mmiliki wa gari huanza kugundua shida dhahiri katika operesheni ya injini:
- Gari, kwa mfano, vaz, haianzi mara ya kwanza, - Matumizi ya mafuta yanakua sana, - Kanyagio la gesi huanguka kupitia, - Mienendo ya kuongeza kasi inaharibika, - Kujikuta kiotomatiki wakati wa kuharakisha, - Utendaji wa matone ya sindano, - Kutolea nje kunakuwa zaidi.
Ni kuzuia haya na shida zingine na gari ambayo pua za sindano zinapaswa kusafishwa. Walakini, unapaswa kwanza kugundua gari na mtaalam, kwani shida kama hizo zinaweza kusababishwa na usumbufu katika mifumo mingine ya gari.
Chaguzi za kusafisha pua
Hivi sasa, kuna njia kadhaa za kuleta sindano katika hali yao ya kawaida:
1. Kuongeza nyongeza kwa mafuta ambayo husafisha amana wakati injini inaendesha. Wataalamu wanapendekeza kutekeleza udanganyifu kama hatua za kinga kila kilomita 5 elfu. Walakini, ni muhimu kujua kwamba njia hii inafaa tu kwa magari yaliyo na mileage ya chini. Bora kwa gari mpya baada ya matumizi ya awali.
2. Uunganisho kwa sindano ya kifaa maalum cha kuosha. Mafuta hubadilishwa na maji ya kusafisha pamoja na petroli na hutolewa chini ya shinikizo kwa injini. Kama matokeo, vichafuzi huhama mbali na kuta za bomba na kuchoma kwenye mitungi. Njia hii ni ya gharama kubwa kifedha.
3. Ultrasound. Kusafisha nozzles na ultrasound ni njia ya kisasa ya kuondoa uchafu. Pua huondolewa na kuwekwa kwenye umwagaji wa ultrasonic. Nyuso za ndani na nje na mashimo ya nozzles husafishwa. Hii ni bora sana na bora kwa magari yote, bila kujali mileage.
Kwa hivyo, kabla ya kuamua juu ya hitaji la kusafisha pua, wasiliana na fundi wa kitaalam na uchague chaguo linalokufaa.
