Magari ya kwanza ya mseto barabarani, kama vile Prius na Civic, yalikuwa madhubuti na yalikuwa na uchumi mzuri wa mafuta. Lakini kufurahisha wateja ambao bado wanapenda SUV na wana wasiwasi juu ya bei ya juu ya gesi, watengenezaji wa magari kadhaa wametoa mifano ya mseto ya petroli-umeme.
SUV za mseto zinauzwa kwa saizi kuu tatu: saizi kamili, wastani na kompakt. Yaliyo na kompakt hutoa akiba kubwa zaidi ikilinganishwa na wenzao wasio mseto.
Mifano za ukubwa kamili hutoa akiba isiyo na maana sana, lakini huhifadhi vigezo vyao vya kubeba uwezo, faraja na uvumilivu, ambayo kwa wapanda magari wengine bado ni jambo la msingi. Mifano za ukubwa wa kati hutoa mchanganyiko wa faida zingine za SUV ndogo na kubwa.
Vipimo vya mseto vya ukubwa kamili vinavyotolewa na General Motors: Cadillac Escalade, GMC Yukon na Chevrolet Tahoe. Wote hufanya kazi kwenye mfumo wa mseto wa aina mbili uliotengenezwa pamoja na GM, BMW na DaimlerChrysler. Katika hali ya kwanza, gari linaendesha umeme tu, kwa gesi tu, au mchanganyiko wa zote mbili, kwa kuendesha jiji.
Njia ya pili ni ya kuendesha barabara kuu, ambayo 6.0-lita V-8 na nguvu ya farasi 332 hufanya kazi nyingi na motor ya umeme. Mfumo wa GM pia una uwezo wa kuzima mitungi, ambayo nusu ya mitungi inaweza kufungwa wakati haihitajiki, kwa mfano katika kuendesha gari kwa jiji la kwenda-na-kwenda. Mahuluti ya GM pia yana betri ya haidridi ya chuma ya volt 300-volt.
Toyota na Lexus hutumikia soko la mseto la ukubwa wa kati la SUV. Toyota Highlander inachanganya motor ya umeme hadi nguvu ya farasi 209 na injini ya petroli ya V-6 ya lita 3.0. Mgawanyiko wa anasa wa Toyota Lexus inatoa RX450h kama mfano wa mseto wa ukubwa wa katikati. Lexus inachanganya 3.5-lita V-6 na gari ya umeme ambayo kwa pamoja hutoa nguvu ya farasi 295 na jiji la 30-32 mpg na barabara kuu ya 28 mpg.
Moja ya SUVs ya kwanza ya mseto iliyoingia sokoni ilikuwa kompakt ya Ford Escape Hybrid, ambayo ilitoka mnamo 2004. Huu ni mfano wa kupendeza, kwa suala la muundo na kwa suala la mchanganyiko wa mali ya uchumi, usalama na uaminifu.
Kwa ujumla, wakati wa kuchagua SUV ya mseto sahihi, fikiria ni kiasi gani unataka kutoka kwa gari na ni kiasi gani unaweza kumudu kulipa. Mahuluti ni ghali zaidi kuliko wenzao ambao sio mseto, na akiba ya gesi haitatosha kumaliza bei ya juu ya gari. Bila kujali, mchanganyiko wa mseto pia ni kwamba unachafua hewa kidogo na kila wakati itakuwa bora kwa suala la utunzaji wa mazingira, ingawa hii haitaathiri mkoba wako.
