Jinsi Ya Kubadilisha Mafuta Kwenye Lahaja

Orodha ya maudhui:

Jinsi Ya Kubadilisha Mafuta Kwenye Lahaja
Jinsi Ya Kubadilisha Mafuta Kwenye Lahaja

Video: Jinsi Ya Kubadilisha Mafuta Kwenye Lahaja

Video: Jinsi Ya Kubadilisha Mafuta Kwenye Lahaja
Video: Ukiona dalili hizi 13 katika mwili wako nenda kapime UKIMWI 2024, Novemba
Anonim

Maoni yaliyoenea kuwa kubadilisha lubricant katika variator ni utaratibu ngumu, utekelezaji ambao unaweza kukabidhiwa kwa wataalam waliohitimu sana wa kituo cha magari asili, sio kweli, kuiweka kwa upole. Futa mafuta ya zamani na kumwaga mafuta mpya kwa usafirishaji wa moja kwa moja sio ngumu zaidi kuliko kufanya sawa na sanduku la gia la Zhiguli yetu.

Jinsi ya kubadilisha mafuta kwenye lahaja
Jinsi ya kubadilisha mafuta kwenye lahaja

Muhimu

  • - ufunguo wa kuziba crankcase ya variator
  • - mafuta ya usafirishaji wa moja kwa moja - 7l.

Maagizo

Hatua ya 1

CVTs, licha ya ukweli kwamba wazo la uundaji wao lilikuja kwa mkuu wa Leonardo da Vinci mnamo 1490, ambaye alionyesha usambazaji unaoendelea kutofautiana, na hati miliki ya kwanza ya uvumbuzi wa CVT ilitolewa mnamo 1886, ilianza kutawala soko la gari hivi karibuni, na alifanya ushindani mkubwa na maambukizi ya moja kwa moja, akiwahamisha kila mahali.

Hatua ya 2

Kutumia faida ya ukweli kwamba aina hii ya maambukizi haijasoma vizuri na waendeshaji wa ndani, uvumi anuwai juu ya ugumu wa kushangaza wa vifaa kama hivyo uliweza kuenea haraka kwenye miduara fulani. Kwa wazi, sababu ya uamuzi katika habari potofu ilikuwa sehemu ya uchumi ya biashara ya muuzaji, ambao wawakilishi wao wanashindana kila mmoja kushawishi wamiliki wa gari zilizo na tofauti kwamba utunzaji na uingizwaji wa maji ya kulainisha katika kitengo cha kutofautisha kinaweza kufanywa tu chini ya hali fulani na vikosi vya wasanii waliopewa mafunzo maalum kwa kazi hiyo.

Hatua ya 3

Wacha tuchukue uhuru na tukubaliane na semi kama hizo. Kwa sababu katika kiboreshaji hakuna mkusanyiko kama wa gia kama katika usafirishaji wa mwongozo au usafirishaji wa moja kwa moja. Inayo seti ya pulleys ambayo inadhibitiwa kwa elektroniki kuunda uwiano wa gia nyingi, ikiruhusu motor kukimbia kwa ufanisi mkubwa.

Hatua ya 4

Kilainishi hubadilishwa baada ya kila kilomita 45-50,000 kwenye gari. Ili kuondoa grisi ya zamani kutoka chini, kwenye sump ya kiboreshaji cha kiboreshaji, kuziba hufunguliwa na kioevu huondolewa kwenye chombo kilichoandaliwa hapo awali. Variator imejazwa kupitia shimo la kijiti. Hiyo ndiyo hekima yote.

Ilipendekeza: