Kuchunguza mafuta katika lahaja kuna kupima kiwango chake, ambacho kinapaswa kuwa katika kiwango kati ya viwango vya chini na vya juu. Kiwango cha mafuta kinakaguliwa kwa kutumia kijiti maalum kilichopo kwenye shingo ya kujaza CVT.
Kuangalia kiwango cha giligili katika lahaja inapaswa kufanywa kwa joto la mafuta la 50-80 ° C. Ili kupasha moto injini, unahitaji kuendesha kilomita 10-25, kulingana na msimu. Joto la chini nje ya dirisha, inachukua mafuta kwa muda mrefu ili kupata joto kufikia kiwango cha joto hapo juu. Kupima kiwango cha mafuta wakati injini iko baridi kunaweza kusababisha makosa katika kipimo, kama matokeo ambayo kiashiria cha kiwango cha mafuta kitakuwa cha juu au cha chini kuliko thamani yake ya jina.
Utaratibu wa kuangalia
Weka gari juu ya uso ulio juu kabla ya kuanza jaribio. Mahali ya kipimo inaweza kuwa karakana na sakafu gorofa au eneo la lami wazi. Injini lazima iendeshwe kwa kasi ya uvivu wakati wa jaribio.
Ifuatayo, mkaguzi anashinikiza kanyagio cha kuvunja na hubadilisha kiteua kwa nafasi zote, akikaa kwa kila nafasi kwa sekunde zisizozidi 10. Kichaguzi kisha anarudi katika nafasi yake ya asili, baada ya hapo kanyagio la breki hutolewa.
Baada ya kubadili kiteuaji, ni muhimu kuondoka kwenye teksi na kufungua kofia ya chumba cha injini. Kijiti kilichopo kwenye shingo ya kujaza ya CVT hutumika kupima kiwango cha mafuta. Ili kuondoa kijiti kutoka shingoni, unahitaji kufungua latch kwa kubonyeza swichi iliyo kwenye kichwa cha dipstick.
Kinga au vitambaa vinapaswa kutumiwa kulinda mikono wakati wa kuondoa kishikaji. Pia, futa uso wa uchunguzi kavu na kitambaa. Wakati wa hundi, hakuna unyevu au vumbi linalopaswa kuingia kwenye shingo ya kujaza CVT.
Kijiti kilichokaushwa lazima kiweke kabisa shingoni, kisha kiondolewe na angalia kiwango cha kioevu. Alama ya kiwango cha mafuta inapaswa kuwa kati ya notches mbili zinazoonyesha kiwango cha chini na cha juu cha mafuta. Baada ya kumalizika kwa jaribio, kijiti kinashushwa tena ndani ya shingo, baada ya hapo kufuli lake hubadilishwa kwa nafasi iliyofungwa.
Nini cha kufanya ikiwa kiwango cha mafuta kiko nje ya maadili yanayotakiwa
Ikiwa kiwango cha mafuta katika kiboreshaji kiko chini ya alama ya chini, ni muhimu kuongeza giligili inayofanana, chapa ambayo imeonyeshwa kwenye nyaraka za uendeshaji wa gari. Kuchunguza kiwango cha maji huhitajika baada ya kuongezeka. Ikiwa kiwango cha kupungua kwa kiwango cha mafuta kinazidi mienendo ya kiwango cha mtiririko wa asili, mfumo unapaswa kuchunguzwa kwa uvujaji.
Ikiwa kiwango cha mafuta kinazidi thamani inayotakiwa, giligili ya ziada hutolewa nje kwa kutumia sindano, mwisho wake ambayo bomba la adapta ya mpira imeambatishwa.
