Kabureta ni ndogo na kidogo katika muundo wa magari yanayotengenezwa. Ukweli ni kwamba katika uhusiano na kupitishwa kwa viwango vya Euro 3 nchini Urusi, injini za kabureti haziwezi kufuata viwango hivi vya sumu ya gesi za kutolea nje. Kwa hivyo, utengenezaji na uagizaji wa magari mapya na injini ya kabureti hairuhusiwi. Zimebaki gari za zamani tu, idadi ambayo inapungua kawaida. Kujitengeneza kwa kitengo hiki ni ngumu sana na inahitaji usahihi fulani.
Muhimu
- Petroli au asetoni.
- Kompressor ya kupiga na hewa iliyoshinikwa.
- Seti ya wrenches na screwdrivers.
Maagizo
Hatua ya 1
Angalia kichungi cha mafuta ya kabureti kwanza. Ili kufanya hivyo, ondoa kichungi cha kichungi, ondoa kichujio yenyewe, safisha kwa petroli na uilipue. Kusafisha kunafanywa vizuri na kujazia. Ikiwa bomba la mafuta na chujio vimeharibiwa, badilisha.
Hatua ya 2
Ifuatayo, angalia kiwango cha petroli kwenye chumba cha kuelea. Ukosefu wa mafuta au kiwango chake cha kutosha inaonyesha kwamba valve ya kifuniko cha chumba cha kuelea ni chafu. Flush na usafishe valve. Inapaswa kusonga kwa uhuru. Pamoja na kuelea yenyewe. Ili kurekebisha kuelea, ondoa kifuniko cha kabureta na gasket na ugeuke. Ikiwa kuelea kumebadilika kwenda upande ukilinganisha na alama ya kuta za chumba (inapaswa kubaki kwenye gasket), weka kuelea kwa kuinama ulimi. Ikiwa kuelea imeharibiwa au nzito kuliko inavyopaswa kuwa, ibadilishe.
Hatua ya 3
Weka kiwango cha mafuta unachotaka kwa kukunja kichupo ambacho hurekebisha kiwango cha mafuta. Wakati huo huo, piga kituo cha kuelea ili kurekebisha kusafiri kwa sindano ya valve. Funika mashimo kwenye kuelea na gundi inayostahimili petroli. Kifaa cha kuanzia kabureta kinaweza kuwa kiatomati au nusu-moja kwa moja, ambayo haiitaji kufutwa. Au inaweza kuwa rahisi, ambayo inahitaji kusafisha na petroli au asetoni na kupiga na hewa.
Hatua ya 4
Ondoa kifuniko cha chumba cha kuelea na usafishe vifungu na ndege kwa hewa iliyoshinikwa, kisha uwape na petroli au asetoni. Baada ya kuondoa makazi ya kichungi cha hewa, ondoa makazi ya ndege ya emulsion ya uvivu. Wakati mwingine kwa hili lazima uondoe waya inayoenda kwake. Ikiwa dutu yenye kutu inaunda kwenye ndege, safisha dutu hii na zana kali ya mbao iliyowekwa kwenye petroli au asetoni. Usitumie zana za chuma - zitaharibu ndege. Angalia diaphragm. Ikiwa imechoka, ibadilishe.
Hatua ya 5
Angalia miunganisho yote ya kabureta. Sehemu zinazovuja ambazo hewa hunyweshwa zinaweza kupatikana na povu ya sabuni. Dirisha kwenye povu litaonekana kwenye uvujaji wa hewa. Sehemu zinazovuja ambapo uvujaji wa mafuta hugunduliwa na athari za uvujaji wa petroli na athari za masizi. Futa uvujaji wa mafuta uliopatikana kavu ili kupata uvujaji kwa usahihi zaidi. Kaza karanga za kabureta ili kusaidia kuvuja zaidi. Kaza karanga vizuri, epuka upotovu wa flange. Ikiwa uvujaji wowote haujatengenezwa, badala ya gasket wakati wa kuvuja au kuvuta.
Hatua ya 6
Pia futa pampu ya kuharakisha na asetoni au petroli, pigo na hewa iliyoshinikizwa. Angalia urahisi wa harakati za mpira kwenye dawa na sehemu za diaphragm na lever. Ondoa utando. Angalia ushupavu wa gaskets na mihuri. Badilisha sehemu zenye kasoro. Angalia uharibifu wa diaphragm ya economizer. Urefu kamili wa pusher wake lazima uwekewe angalau. Badilisha diaphragm ikiwa ni lazima.
