Mnamo Septemba 1, 2012, ada ya pesa kwa magari yaliyoingizwa nchini ilianzishwa nchini Urusi, sheria ya shirikisho juu ya hii ilisainiwa na Rais wa Urusi Vladimir Putin. Kabla ya hii, sheria mpya ilipitishwa na Jimbo Duma na kupitishwa na Baraza la Shirikisho.
Na mwanzo wa vuli, gari yoyote iliyoingizwa nchini Urusi iko chini ya sheria mpya. Marekebisho yaliyowasilishwa hapo awali yanasamehe magari yaliyotengenezwa ndani kutoka kwa mkusanyiko. Sababu kuu ya kuanzisha ushuru kutoka kwa magari inaitwa risiti ya pesa kwa ovyo yao inayofuata.
Wale ambao wananunua gari mpya ya kigeni na ujazo wa injini chini ya sentimita za ujazo 2,000 watalazimika kulipa ada ya rubles 26,800. Ikiwa gari ni zaidi ya miaka 3, basi kiasi hiki kitaongezeka hadi rubles 165,200. Kwa magari mapya yenye uwezo wa injini ya lita 2 hadi 3, ada ni rubles 53,200, na umri wa zaidi ya miaka 3 itaongezeka hadi rubles 322,400. Magari yenye ujazo wa injini ya lita 3 hadi 3.5 yatagharimu zaidi ya rubles 69,400, na rubles 570,000 kwa wale zaidi ya umri wa miaka mitatu. Hatimaye, ikiwa gari yenye uwezo wa injini ya zaidi ya lita 3.5 inanunuliwa, ada itakuwa rubles 110,000 magari mapya. magari na 700 200 kwa yaliyotumika.
Sheria mpya ilipitishwa kwa haraka sana. Ni ngumu kutosha kuamini kwamba serikali inajali sana kufuta magari mwishoni mwa maisha yao. Ni jambo la busara kudhani kwamba sheria hiyo ilipitishwa kuhusiana na Urusi kutawazwa na WTO na ikafuata malengo mawili: kwa upande mmoja, kufunga mpaka wa magari yaliyotumiwa, na kufanya uingizaji wao kuwa wa faida, na kwa upande mwingine, kutoa ushindani faida kwa viwanda vya gari vya Urusi ambavyo viliachiliwa kulipa kodi. Kwa hivyo, bei zitapanda tu kwa magari yaliyoagizwa kutoka nje ya nchi. Ipasavyo, mnunuzi ambaye ananunua gari iliyokusanyika nje atalipa ada, lakini yule anayenunua gari iliyokusanywa na Urusi hatalipa. Ada ya kununulia gari pia itakuwa ndogo, kati ya elfu 5, ikiwa itaingizwa kwa matumizi ya kibinafsi.
Ukweli kwamba sheria iliyopitishwa ina kazi ya kinga pia inathibitishwa na kiwango cha viwango. Ikiwa ushuru umeletwa kwa sababu za kuchakata, ni tofauti gani ya kimsingi kati ya kuchakata tena gari mpya na za zamani? Kwa nini ni muhimu kulipia ovyo moja, kwa mfano, rubles 26,800, na kwa kutenganisha sawa, lakini ya zamani, tayari rubles 165,200? Lazima uwe mtu mjinga sana kuamini malengo yaliyotangazwa rasmi ya kuanzisha mkusanyiko. Jambo la kushangaza zaidi ni dhana kwamba fedha zilizokusanywa zitatumika kujenga biashara kwa utupaji wa magari ya zamani. Uwezekano mkubwa zaidi, pesa zitayeyuka tu katika bajeti ya nchi.
