Pamoja ya mpira imeundwa kuunganisha kitovu cha gurudumu na lever ya kudhibiti rotary, ikiruhusu kuzunguka kwao kwa bure. Pamoja ya mpira ina buti ya mpira ili kuilinda kutokana na unyevu na vumbi.
Pamoja ya mpira ni sehemu ya kimuundo ya kusimamishwa kwa gari iliyoundwa kusambaza ishara ya kudhibiti kwa gurudumu kutoka kwa mfumo wa usukani. Faida kuu ya pamoja ya mpira ni uwezekano wa harakati za angular za bure za sehemu za kupandisha na unyenyekevu mkubwa wa muundo.
Ubunifu na kusudi
Kimuundo, pamoja ya mpira ni kitengo tofauti kilicho na sehemu mbili za kupandisha na nyuso za mawasiliano za duara. Sehemu ya kwanza ni fimbo, ambayo mwisho wake kuna bosi wa duara, na upande wa pili kuna uzi wa unganisho na lever ya utaratibu wa rotary. Sehemu ya pili ya mkutano inashughulikia ile ya kwanza, ambayo kuna uso wa duara wa ndani katika muundo wa sehemu hiyo.
Ili kuunganisha mpira pamoja na kitovu cha gurudumu, flange iko kwenye makazi yake, ambayo ina mashimo kadhaa ya kufunga. Msaada wa duara umeambatanishwa na mkono wa kusimamishwa na ncha yake iliyofungwa.
Pamoja ya mpira ni kitengo cha kuaminika cha kimuundo ambacho, ikiwa kinadumishwa vizuri, hutoa uimara unaohitajika. Kuegemea kwa operesheni ya pamoja ya mpira hutolewa na lubricant, ambayo huwekwa ndani ya uso wa mawasiliano.
Makala ya operesheni
Kuvuja kwa lubricant au ingress ya unyevu ndani ya cavity ya kazi kunaathiri vibaya utendaji wa pamoja wa mpira na inaweza kusababisha kutofaulu kwake. Ili kuhakikisha ulinzi wa nyuso za mawasiliano za bawaba, inalindwa na pedi maalum ya mpira inayoitwa buti.
Ukosefu wa lubrication unaweza kusababisha kuvaa kwa pamoja ya mpira, ishara za nje ambazo ni kuonekana kwa sauti ya nje wakati wa kuendesha gari kwenye barabara zilizo na ubora duni wa uso. Pia, kuongezeka kwa uvaaji wa duara kunaweza kusababishwa na ingress ya unyevu, ambayo inachangia kufungia kwa lubricant kwa joto hasi la mazingira. Kuvaa pamoja ya mpira kunaweza kusababisha kuzorota, ambayo itaharibu utunzaji wa gari na inaweza kusababisha ajali ya trafiki.
Ili kuhakikisha operesheni isiyo na shida ya pamoja ya mpira, ufuatiliaji wa kawaida na utaratibu wa hali ya buti ya kinga ni muhimu. Wakati wa kuchunguza, zingatia kutokuwepo kwa nyufa na uharibifu mwingine. Ikiwa uadilifu wa buti umekiukwa, ni muhimu kuangalia hali ya msaada yenyewe. Kuangalia kuzaa kwa duara hufanywa katika huduma ya gari.
