Kila undani wa gari, hata dogo zaidi, ni muhimu sana kwa shughuli nzima ya gari kwa ujumla. Kwa kweli, wenye magari wasio na ujuzi hawaelewi sana muundo wa kina wa gari lao. Na wengine wao hawajui hata ni kwa nini kinu inahitajika na inafanya kazi gani za kimsingi.
Muffler wa gari ni kifaa maalum ambacho kimetengenezwa kupunguza joto, kupunguza sumu na kiwango cha gesi za kutolea nje kwa injini kwa maadili yaliyowekwa na viwango. Kwa kuongezea, muffler ni njia bora ya kupunguza kelele kutoka kwa gari inayoendesha. Ikiwa umeivunja angalau mara moja, basi labda unafahamu jinsi gari inavyokuwa na kelele ambayo huenda bila chombo hiki.
Magari ambayo yalijengwa mwanzoni mwa tasnia ya magari hayakuwa na vifaa vya kutengeneza bidhaa, na kwa hivyo walijua juu ya njia yao mapema, hata kabla ya kuonekana kwenye uwanja wa maoni.
Muffler ya kwanza iliundwa mnamo 1894 na ikawa mafanikio ya kweli, na kugeuza magari kuwa njia maarufu ya usafirishaji kati ya idadi ya watu. Sababu ni ndogo sana - watu wameacha kuogopa magari kwa sababu ya kutokuwa na sauti.
Kazi kuu za mnyunyizio
Kazi kuu ya kizuizi ni kupunguza kasi ya gesi zinazoingia kutoka kwa injini. Ukweli, katika kutimiza majukumu yake ya haraka, taa hupunguza nguvu ya injini kidogo. Hii hufanyika kwa sababu ya ukweli kwamba kwa sasa gesi za kutolea nje hutoka kwenye injini kwenda kwenye chafu, huingia kwenye vizuizi katika njia (zilizopo nyembamba, valves anuwai, nk). Sehemu ya mawimbi yanaonyeshwa na kugeuzwa kurudi kwenye silinda, kama matokeo ambayo nguvu ya gari imepunguzwa.
Kazi nyingine ambayo muffler anawajibika ni marekebisho ya kiwango cha kelele. Wazalishaji wa kisasa hutumia kanuni tofauti za kupunguza kelele. Moja yao ni matumizi ya vizuizi. Inafanywa kwa sababu ya kupungua kwa kipenyo cha bomba, kama matokeo ya ambayo upinzani wa sauti hufanyika. Mpito unaofuata kwa kipenyo kipana hutawanya sauti, na nguvu yake hupungua sana.
Kanuni ya kutafakari ni njia nyingine inayotumika kikamilifu ya kupunguza athari za kelele. Kiini chake ni kwamba nguvu ya sauti, iliyoonyeshwa kutoka kwa uso, imepotea kidogo. Kwa hivyo, vioo vimewekwa kwenye vibaka kwenye njia ya sauti.
Nyenzo ya porini inaweza kutumika kwa mafanikio badala ya vioo. Na kisha kanuni ya kunyonya itakuwa ikifanya kazi.
Muffler ina sehemu kadhaa, ambayo kila moja inawajibika kwa hatua fulani. Kwa mfano, kichocheo hupunguza athari mbaya za gesi za kutolea nje. Kupunguza sumu ya mafuta yaliyotumiwa hufanyika katika chumba maalum, ambapo mchanganyiko huwaka, na vitu vyenye madhara huhifadhiwa kwa kutumia visima vya asali vilivyotengenezwa na metali ya thamani.
Muffler kuu hupunguza kasi ya kutolea nje na joto, na husawazisha sauti. Muffler wa nyuma mwishowe anachukua kelele kupitia utumiaji wa miundo tata ya ndani au aina fulani za mipako wakati wa ukuzaji wake.
Ikiwa kinyaji kimevunjika
Kuvunja kizuizi sio ngumu sana. Inatosha kukimbia bila mafanikio kwenye shimo au kufuta hillock na chini, na ndio hivyo. Ni rahisi tu kumtoboa mtoboa na kitu chochote chenye ncha kali barabarani, kwa mfano, jiwe lenye kingo zenye chakavu.
Ukarabati wa muffler sio ngumu kama inavyosikika. Mara nyingi, kulehemu hutumiwa kulehemu eneo lililoharibiwa au kujiunga na sehemu mbili za bomba iliyovunjika. Katika hali nyingine, wanasimamia na gundi ya silicate au kitambaa maalum cha glasi.
Ikiwa, wakati wa mchakato wa ukarabati, inageuka kuwa kizuizi kimechomwa nje, itabidi ibadilishwe kabisa. Kama sheria, kwa kujaribu kuokoa pesa, wamiliki wengi wa gari hununua ile wanayohitaji kwa sifa kama hizo. Wataalam wanasema kuwa ni bora kuchukua ile ya asili. Baada ya yote, mgeni anaweza kutoshea sifa na atachoka haraka.
