Kwa sababu anuwai, hewa inaweza kuingia kwenye mfumo wa baridi wa injini ya Audi na kujilimbikiza katika eneo la radiator ya heater. Kwa sababu ya hii, injini inaweza kuanza kupasha moto hata katika hali ya kawaida ya kuendesha, kuanzia injini inakuwa ngumu, mfumo wa joto hupunguza ufanisi wa kupokanzwa chumba cha abiria. Unaweza kuondoa utapiamlo bila kutumia wataalamu wa kituo cha huduma.
Muhimu
- - baridi;
- - tank ya kukusanya baridi;
- - msaidizi
Maagizo
Hatua ya 1
Inua mbele ya gari hadi urefu wa 250-400 mm. Hii inaweza kufanywa kwa kunyongwa magurudumu ya mbele na kuinua, au kuwaendesha kwenye barabara kuu, kilima, ukingo, n.k. Hali hii sio lazima, lakini inahitajika, kwani ikiwa shingo ya kujaza ya radiator iko juu ya bomba la heater, mfumo wa baridi umejazwa na kioevu.
Hatua ya 2
Fungua shingo ya kujaza bomba. Mahali pa kuziba hizi zinaweza kutofautiana kulingana na mfano wa Audi, lakini mara nyingi huwekwa kulia kwa shingo ya kujaza na kwenye nyumba ya thermostat. Chunguza plugs kwa uangalifu. Ikiwa kuna uharibifu wa mitambo kwao, ubadilishe mpya.
Hatua ya 3
Washa moto bila kuanza injini. Weka vitanzi vya kudhibiti hita kwa joto la juu la hewa, na shabiki wake kwa kasi ya chini. Katika nafasi hii, valves za heater zitafunguliwa kwa pembe ya juu, pampu ya nyongeza itaanza kufanya kazi. Joto la baridi kulingana na kipima joto kwenye jopo la chombo haipaswi kuwa zaidi ya digrii 60.
Hatua ya 4
Anza kumwagilia baridi kwenye shingo ya kujaza bomba na mkondo mdogo. Katika kesi hii, kutoka kwa mashimo ya kupita ya wazi, itamwaga mfumo wa baridi pamoja na Bubbles za hewa. Weka vyombo vya kukusanya kioevu chini ya mashimo haya mapema. Mara tu kioevu kinachotiririka nje ya mfumo kinakwenda bila mapovu ya hewa, funga mara moja vijiti vya kupitisha na kumwaga kioevu kwenye mfumo wa baridi hadi kukatwa kwa shingo ya kujaza radiator. Ikiwa mfano wako wa Audi una pampu ya kusanikisha iliyowekwa kwenye sanda ya radiator, subiri dakika 5-7 ili iwe na wakati wa kusukuma maji kwenye mfumo wote.
Hatua ya 5
Inashauriwa kufanya hatua inayofuata na msaidizi. Anza injini na uweke kasi yake katika mkoa wa 2500-3500 rpm. Mara tu mkondo wenye nguvu, mnene na thabiti wa kioevu unapotoka kwenye shimo la kupitisha radiator, kaza shingo ya kujaza na kuziba. Angalia joto la hewa linatokana na ducts za heater. Ikiwa injini ni baridi, ipishe kwa kuweka kasi katika mkoa wa 4000-4500 rpm. Weka kasi hii mpaka injini ipate joto na hita ianze kusambaza hewa ya moto sawa kutoka kwa wapunguzaji wote.
Hatua ya 6
Kuangalia ufunguzi wa thermostat, weka mkono wako kwenye bomba lake la kioevu chini ya radiator. Mara tu thermostat inafungua, bomba huanza kuwaka. Wakati hali ya joto ya nozzles zote mbili inalingana, basi thermostat imefunguliwa kabisa. Baada ya kungojea wakati huu, simamisha injini na uiruhusu itulie. Angalia kiwango cha kupoza na ongeza juu ikiwa ni lazima.
