Kamati huru ya Mtihani ya Ajali ya Ulaya Euro NCAP imekadiria Volvo V40 kama gari salama kabisa kuwahi kupimwa. Gari la Uswidi lilifanyiwa majaribio kadhaa, ambayo kila moja ilipita kwa rangi za kuruka.
Kwa jumla, Volvo V40 ilijaribiwa katika vikundi vinne vya usalama: abiria-mtoto, abiria-watu wazima, watembea kwa miguu na mifumo ya usalama iliyosaidiwa. Katika kila kitengo, gari lilipata 75, 98, 88 na 100%, mtawaliwa. Kwa jumla, hii inamaanisha alama ya "nyota tano" na nafasi ya kwanza ya usalama. Lengo la ukuzaji wa Volvo V40 mpya ilikuwa kuunda gari salama kabisa katika darasa dhabiti. Mifumo yote ya usalama ilitengenezwa kama sehemu muhimu ya gari, vifaa vyote hufanya kazi kwa tamasha na hushirikiana katika aina tofauti za ajali za barabarani. Usalama wa abiria wazima na dereva huhakikishwa, kwanza kabisa, na mlolongo maalum wa kuingiza mifuko ya hewa. Kwanza, begi la hewa lililopo mkabala na kioo cha mbele limepandishwa hewa, kwa kuwa shrapnel inaweza kumdhuru mtu. Shukrani kwa hili, mto hautamdhuru abiria, hata ikiwa hatakaa katika nafasi ya kawaida. Mikanda ya mbele ina vifaa vya kujirekebisha kwa urefu wa bega, na pia uwezekano wa mvutano wa ziada. Mfumo wa hali ya juu wa WHIPS unalinda abiria kutoka kwa athari za upande na mjeledi. Mbali na mifuko ya hewa ya pembeni, gari pia ina vifaa vya "mapazia" ya inflatable, na kama kawaida. Mikoba ya mbele ya Volvo V40 pia inavutia: kulingana na nguvu ya athari, zinaweza kupandisha kwa 70% au kabisa. Usalama wa mtoto katika Volvo V40 ni wastani. Mfumo wa nanga wa kukalia kiti cha watoto ISOFIX ulitoa 75% tu katika kitengo husika. Walakini, gari pia ina faida hapa: Volvo V40 ndiye mtengenezaji wa kwanza ulimwenguni ambayo kiti cha mtoto cha ISOFIX kinaweza kuwekwa dhidi ya mwelekeo wa kusafiri. Kadi kuu ya tarumbeta ya Volvo V40, shukrani ambayo ilipokea jina la salama zaidi, ni mfumo wa ulinzi wa watembea kwa miguu. Ikiwa kwa kasi ya chini ya kilomita 50 / h gari "hugundua" watembea kwa miguu au kikwazo mbele, mfumo unasimamisha gari. Kwa kuongezea, kuna ufuatiliaji wa matangazo ya kipofu, mfumo wa kuondoka kwa barabara, maegesho ya moja kwa moja ya valet, msaidizi wa dharura wa dharura, udhibiti wa nguvu na utulivu wa traction, nk. Volvo V40 ni gari la kwanza ulimwenguni na mifuko ya hewa ya watembea kwa miguu. Ikiwa sensorer zilizo mbele ya gari hugundua mawasiliano na miguu ya mtu, kitengo cha kudhibiti kinafungua kofia, inaongezeka kwa cm 10 na vitu vikali vimefunikwa na begi ya hewa.
