Kushindwa kwa Clutch ni shida ya kawaida katika gari yoyote. Kuendesha gari kwa foleni ya trafiki, kusimama mara kwa mara na kuanza kuharibu diski inayoendeshwa. Lakini wakati wa kubadilisha diski inayoendeshwa, inashauriwa kubadilisha gari na kutolewa kwa fani.
Clutch ni muhimu kutenganisha shimoni la kuingiza maambukizi na injini ya crankshaft. Kwa msaada wake, kuanza laini kunafanywa, kuhama kwa gia hufanyika bila jerks na squeaks. VAZ 2107 inatumia clutch moja-disc na gari la majimaji.
Hifadhi kama hiyo ni ngumu zaidi kuliko gari ya kebo, lakini pia ina faida zake. Jambo muhimu zaidi ni kanyagio nyepesi, unahitaji kutumia juhudi kidogo. Ili kubadilisha mikutano ya clutch, utahitaji kuondoa kabisa sanduku la gia. Na wakati wa utaratibu, unahitaji kukagua vitu vyote vilivyobaki kwa kasoro.
Kuondoa maambukizi
Ni rahisi kufanya kazi kwenye shimo au kupita juu. Inapendeza, lakini sio lazima, kuwa na msaidizi, kwa sababu kazi lazima ifanyike chini ya hood na chini ya gari. Anza kutoka juu, kwa kukata betri. Baada ya hapo, waya zote hasi zinazounganisha sanduku la gia na injini hukatwa. Leverhift ya gia imegawanywa katika kabati.
Starter lazima iondolewe, na kioevu chote kinapaswa kutolewa kutoka kwenye tangi. Kazi ya juu imekamilika hadi sasa, tunasonga chini ya chini. Tunafungua shimoni la propela. Unahitaji kuwa mwangalifu hapa, kwani unahitaji kuashiria nafasi ya kiungo cha ulimwengu wote kwenye tundu la axle ya nyuma na kwenye splines kwenye sanduku la gia. Ikiwa haijawekwa kama ilivyokuwa, mtetemo na mtetemo usiokuwa wa kawaida unaweza kuzalishwa.
Tenganisha sensa ya nyuma na kebo ya kasi ya kasi kutoka sanduku. Silinda inayoendeshwa ya gari imewekwa kwenye bolts mbili, lazima ifunguliwe na kutolewa kando ya silinda. Mwisho wa mwisho ni kufunguliwa kwa karanga ambazo zinaweka sanduku chini. Lakini ya mwisho ni kukomoa kwa bolts nne kupata sanduku la gia kwenye injini.
Na kisha - unahitaji kupasua sanduku, wakati mwingine sio rahisi kufanya hivyo. Kwa urahisi wa operesheni, weka lever ya kuchagua kasi hadi nafasi ya tatu ya gia. Epuka kuacha sanduku la gia chini ghafla isipokuwa unapanga kubadilisha kikapu cha clutch. Lakini chaguo bora ni kuchukua nafasi ya node zote, ambazo ni:
• disks za bwana na watumwa;
• kuzaa kuzaa;
• taji ya flywheel;
• Bolts 6 za kufunga kikapu.
Bolts lazima zibadilishwe kwa hali yoyote.
Ufungaji wa Clutch na mkutano
Wakati wa kufunga kikapu na diski inayoendeshwa, uzingatiaji lazima uzingatiwe. Vinginevyo, haitawezekana kupandisha sanduku na injini, shimoni la kuingiza halitaanguka. Ikiwa hakuna kifaa cha kuzingatia, basi unaweza kutumia shimoni la zamani la kuingiza, kata kwa saizi, au kipande cha bomba la kipenyo kinachofaa.
Kaza bolts tu baada ya kuzingatia. Baada ya kuondoa kuzaa kutolewa kwenye shimoni la kuingiza la sanduku, weka mpya. Sasa unaweza kukusanya kila kitu. Ufungaji na mkutano unafanywa kwa mpangilio wa kutenganisha. Makini na vipande vya msalaba wa propeller shimoni, kwa hali ya kuzaa nje. Zibadilishe ikiwa ni lazima.
