Uendeshaji ni utaratibu unaohakikisha usalama wa dereva na abiria. Lakini kila kitu kina maisha, wakati mwingine inashindwa na huvunjika. Ishara za kwanza ni kuonekana kwa kuvuja, kuongezeka kwa uchezaji, mwendo na njuga wakati wa kona.
Mfumo wa uendeshaji katika gari yoyote ni sehemu muhimu zaidi. Ni yeye ndiye anayehusika na usalama wa dereva na abiria. Rack ya uendeshaji hutumiwa kwenye VAZ 2109, ni bora zaidi kuliko safu ambayo hapo awali ilitumika kwenye Classics. Na ni rahisi zaidi, kwani mfumo una fimbo mbili. Kwenye Classics, ina fimbo tatu na mkono wa pendulum. Kwa bahati mbaya, hakuna kitu cha milele, hata njia ya kuaminika kama rack ya usukani inaweza kushindwa kwa muda.
Rack ya uendeshaji iliyovunjika
Ikiwa unatazama ishara zote za kuharibika kwa reli, basi zingine zinafanana sana na ishara za asili za kutofaulu kwa vitu vingine. Kwa mfano, pamoja ya mpira, pamoja ya kasi ya kasi, rack. Lakini pia kuna zile ambazo ni za asili tu kwenye reli. Huu ni utaftaji wa usukani, kelele ya kusaga wakati wa kugeuza usukani. Dalili zingine zinahitaji kudhibitishwa, kwa hivyo kusimamishwa na utambuzi wa uendeshaji unapaswa kufanywa kwanza kujua sababu halisi ya kuvunjika.
Kubadilisha reli ni muhimu wakati kasoro yoyote inagunduliwa. Kama ilivyoelezwa hapo awali, hii inaweza kuwa kushikilia usukani, kuongezeka kwa kurudi nyuma, au kunaweza kuvuja mafuta kwa sababu ya ukiukaji wa uadilifu wa mihuri. Ili kupunguza gharama za ukarabati, huwezi kubadilisha reli, lakini ununue kit cha kukarabati. Imewasilishwa kwenye soko kwa aina kadhaa, ambazo hutofautiana kutoka kwa kila mmoja kwa suala la vifaa. Ghali zaidi, vitengo zaidi vimejumuishwa kwenye kitanda cha kutengeneza.
Kuondoa rack ya usukani
Kabla ya kuanza kazi, weka mahali chini ya gurudumu la nyuma ili gari iwe sawa. Vifaa sio nzuri sana, uwepo wa shimo hauwezi kuumiza. Njia zingine zinafaa zaidi kutoka chini ya gari. Ondoa viboko kutoka kwenye vifundo vya usukani, kabla ya hapo ondoa magurudumu kwa kuweka gari kwenye vifaa. Hii ni hatua ya kwanza kuchukua.
Ifuatayo, unahitaji kuondoa kartan ambayo hutoka kwa usukani hadi kwenye rack. Udanganyifu huu unafanywa kutoka upande wa chumba cha abiria. Baada ya hapo, unaweza tayari kufuta mlima wa reli na kuiondoa, ukichukua kidogo kando. Kila kitu, juu ya hii kuondolewa kwa reli kunaweza kuzingatiwa kuwa kamili, endelea zaidi kwa ukarabati au uingizwaji.
Ikiwa unapanga kubadilisha kabisa nodi, basi utahitaji kuondoa viboko (usichanganye kushoto na kulia) na usanikishe kwenye reli mpya. Na ukiamua kutumia kit kukarabati, basi utahitaji kukagua kabisa shafts, bushings, fani. Sehemu zenye kasoro lazima zibadilishwe mara moja. Na kwa uaminifu mkubwa, unahitaji kubadilisha vitu vyote vya mpira na plastiki, fani.
