Kufuli hewa huunda mfumo wa baridi wa gari, kama sheria, baada ya kuchukua nafasi ya antifreeze, kwani kunaweza kuwa na nafasi ndani yake ambazo hazijajazwa na baridi. Hewa iliyonaswa inazuia mzunguko wake na husababisha injini kupindukia. Pampu za kisasa za maji kwa ujumla zinauwezo wa kuondoa hewa kutoka kwa mfumo, lakini ikiwa hii haitatokea, basi uingiliaji ni muhimu.
Muhimu
Bisibisi
Maagizo
Hatua ya 1
Kazi ya kuondoa kizuizi cha hewa hufanywa rahisi kwa kuitafuta kwa kiwango cha juu cha mfumo wa joto, kwani hewa inaweza kuwa hapo tu. Fungua hood na baada ya injini kupoa, ondoa kofia kutoka kwenye tank ya upanuzi.
Hatua ya 2
Fungua valve ya radiator ya heater kikamilifu. Ikiwa wewe ni mmiliki wa VAZ, fungua bomba la bomba la juu la jiko, kisha uteleze bomba na uondoe hewa kupitia shimo. Mara tu antifreeze inapoanza kutoka, weka kila kitu mahali na kaza clamp. Hatua inayofuata ni kutolewa kwa kukazwa kwa clamp kwenye bomba la ulaji, ambalo liko chini tu ya kabureta. Hapa, kizuizi cha hewa kinaondolewa kwa njia ile ile.
Hatua ya 3
Kwenye gari zilizo na injini za sindano, kufuli hewa hufukuzwa kwa kukataza bomba kwenye mkusanyiko wa koo kwa kutumia teknolojia iliyojulikana tayari. Lazima ukamilishe uondoaji wa kufuli la hewa kwa kuongeza baridi kwenye tanki ya upanuzi.
Hatua ya 4
Ni rahisi kumwaga antifreeze kupitia bomba la juu la jiko na bomba wazi. Mimina antifreeze mpaka inapita nje ya jiko. Rudisha bomba mahali pake na hakutakuwa na mahali pa kuziba kwenye bomba.
Hatua ya 5
Injini inapowasha moto, ongeza kitamu kama inahitajika. Kisha unahitaji kuendesha magurudumu ya mbele kwenye mwinuko fulani (unaweza kwenye ukingo) na uongeze antifreeze. Acha injini ikimbie kupasha moto na kufungua bomba la jiko, kisha weka kasi ya injini ndani ya 2000-2500. Wakati huo huo, fanya kwa nguvu na uondoe bomba la juu kutoka kwa radiator. Unaweza kumaliza ujanja huu wakati gurgle ya antifreeze inasikika katika mfumo.
