Sababu ya kuondoa kitovu cha mbele cha gari, kama sheria, ni uvaaji wa fani zake, ambayo inathibitishwa na kuonekana kwa kelele ya nje inayotokana na gurudumu la gari wakati unaendesha. Ili kuhakikisha kuwa tuhuma zako juu ya kutofaulu kwa fani ni sahihi, unahitaji kuamua ni kitovu gani (kulia au kushoto) utendakazi umetokea.
Muhimu
- - jack,
- - ufunguo wa magurudumu,
- - ufunguo wa kitovu.
Maagizo
Hatua ya 1
Katika hatua ya awali kwa kujiandaa kwa ukarabati ujao, gari imewekwa kwenye uso ulio sawa. Lever ya gia imehamishwa kwa upande wowote, kitovu cha kuvunja maegesho kimeinuliwa kadiri inavyowezekana, na vifungo vya gurudumu vimewekwa chini ya magurudumu ya nyuma.
Hatua ya 2
Halafu, kwa kugeuza, magurudumu yote ya mbele yamefungwa, ambayo huzungushwa kwa mikono ili kugundua kelele za fani.
Hatua ya 3
Baada ya kuamua ni wapi kitovu cha shida kimeibuka, gari imeshushwa juu ya jack, na vifungo vinne vya kufunga kwake hutolewa kwenye gurudumu, na nati ya kufunga ya kitengo kilichoainishwa pia imefunguliwa kwa zamu mbili au tatu.
Hatua ya 4
Kisha mashine hiyo imeinuliwa tena kwenye jack na upande unaofanana umewekwa kwenye msaada mgumu.
Hatua ya 5
Kwa kuongezea, gurudumu limetolewa kutoka kwa gari, na baada ya kuliondoa, vifungo vya caliper ya kuvunja mbele havijafunguliwa.
Hatua ya 6
Baada ya kuachilia utaratibu uliowekwa wa kuvunja kutoka kwa kufunga, ili usiingiliane na ukarabati zaidi, hurejeshwa kando, baada ya hapo nati ya kufunga kwenye pini ya pivot (au CV pamoja) haijafunuliwa.
Hatua ya 7
Katika hatua ya mwisho ya kuvunja kitovu cha mbele, huondolewa (ikiwa una bahati) kwa mkono au kwa kutumia mpigaji wa ulimwengu.
Hatua ya 8
Baada ya kubadilisha fani zilizochakaa, hatua zote za kukusanyika kwa mashine hufanywa kwa mpangilio wa nyuma.
