Wakati mwingine, kwa makosa, mafuta ya dizeli badala ya petroli huingia kwenye tanki la gesi, au kinyume chake. Au bidhaa ya mafuta yenye ubora wa chini huingia kwenye mfumo wa mafuta, na vibanda vya gari barabarani. Katika hali hizi zote, ni muhimu kutoa tangi haraka iwezekanavyo. Inahitajika pia ikiwa kuna haja ya kushiriki mafuta na mpenzi mwingine wa gari. Njia ya zamani ya kunyonya petroli haiwezi kufanya kazi kwa sababu ya laini nyembamba na ya kujaza, na vile vile kwa sababu ya ufungaji wa valve kwenye tanki la magari ya nje.
Maagizo
Hatua ya 1
Acha na ushikilie brashi ya mkono. Weka maambukizi kwa upande wowote. Futa shingo ya kujaza, ambayo lazima ifungwe baada ya kukimbia.
Hatua ya 2
Fungua hood na upate mabomba ya petroli ambayo yanafaa moja kwa moja chini ya injini. Baada ya kuzipata, chagua ile ambayo mafuta huenda kwa njia panda. Ni rahisi kutambua: ni ngumu zaidi kwa sababu ya shinikizo ndani.
Hatua ya 3
Ondoa kwa uangalifu clamp na ukate bomba. Ingia kwenye gari na ugeuke kitufe cha kuwasha, wakati injini itaanza, mafuta yatamwaga kutoka kwenye bomba. Usiogope, baada ya sekunde chache mtiririko utasimama.
Hatua ya 4
Pata sanduku la relay na fuse, ambayo kawaida iko chini ya hood. Tambua relay bonyeza ambayo inawajibika kwa kubadili pampu ya mafuta. Baada ya kupata relay, ondoa. Kumbuka kuiweka tena baada ya kumaliza mafuta.
Hatua ya 5
Jumper mawasiliano mawili mahali ambapo relay ilisimama. Hii inaweza kufanywa na kitu chochote cha chuma, kama kipande cha karatasi. Hiyo ndio, sasa pampu itafanya kazi bila kuacha. Weka vyombo chini ya bomba ambalo utamwaga mafuta.
Hatua ya 6
Washa moto na uangalie kiwango cha mafuta iliyobaki ya dizeli, kwa sababu pampu nzuri hupiga haraka sana. Wakati mafuta yanapoanza kutiririka, zima moto, vinginevyo unaweza kuvunja pampu. Sakinisha tena relay, hose na clamp. Kaza kofia ya tanki la gesi na ujaze mafuta yenye ubora.
