Watu wengi kwa makosa wanaamini kuwa ili kusukuma mafuta, unahitaji kusukuma pampu, ondoa kuziba na ndio hiyo. Walakini, mbele ya kasoro au kwa kukosekana kwa mchanga wa kusukuma, operesheni kama hiyo haitafanya kazi. Wacha tuchunguze jinsi ya kutokwa na damu kwenye mfumo wa mafuta ya injini ya dizeli.
Maagizo
Hatua ya 1
Fungua bolt "kurudi" kwenye pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa (pampu ya sindano) yenyewe, mara nyingi bolt kama hiyo ni bolt 17, ambayo kuna alama "nje". Walakini, kuna vifuniko vingine, kwa hivyo kuwa mwangalifu. Kwa mfano, kwenye Nissan, hii ni bolt sio kwenye 17, lakini mnamo 19. Jifunze kwa uangalifu kifaa na maagizo ya chapa yako ya gari.
Hatua ya 2
Hakikisha kwamba mafuta huanza kutiririka bila Bubbles, basi unaweza kumaliza kusukuma. Ikiwa Bubbles haziacha, basi tafuta kuvuta. Kumbuka kwamba injini itaanza tu wakati hakuna Bubbles za hewa kwenye pampu ya sindano kabisa.
Hatua ya 3
Ikiwa pampu ya nyongeza ni dhaifu, au kukazwa kwa valve imevunjika, basi jaribu kusukuma hewa kwa kutumia pampu rahisi ya gari, baada ya kuondoa bomba kutoka pampu ya sindano. Vitendo hivi vitaunda shinikizo kwenye tanki, ambayo huchochea mafuta, na kisha huingia kwenye pampu ya mafuta. Hapa utahitaji pia adapta ambayo inafunga vizuri bomba la "kurudi". Kwa mfano, fanya na kontena, lakini kuwa mwangalifu usivimbe tanki la mafuta.
Hatua ya 4
Fungua mirija ambayo imeunganishwa na pua. Zina vyenye mabaki ya hewa, kwa hivyo zungusha kichwa cha mkono kwa kuzijaza au tumia kianzilishi kuzijaza. Kumbuka kutumia voltage kwenye valve ya kukata mafuta. Kwanza, jaribu kutoboa hewa kwa kuzungusha stator bila kukatwa kwa mirija, lakini hii imejaa kutolewa kamili kwa betri, kwa hivyo bado ni bora kuondoa zilizopo.
Hatua ya 5
Baada ya kuonekana kwa mafuta, gonga mirija kwa uangalifu. Panga mahali pa kazi, funga kofia. Kumbuka kwamba kwa njia hii sio tu utaanzisha injini kwa urahisi, lakini pia weka betri, pampu ya mafuta na kianzilishi katika hali ya kufanya kazi.
