Wakati wa kuendesha gari kwa mvua kubwa, taa za taa zinaonyesha matone ya mvua na kuunda mwangaza mwingi ambao utasumbua dereva. Karibu kila mpenda gari anayeingia kwenye mvua wakati wa safari amekabiliwa na shida hii. Lakini maendeleo mapya ya wanasayansi - taa za mvua - itasaidia kupunguza kwa kiasi kikubwa mwangaza wa matone.
Taa za mvua zilitengenezwa na Chuo Kikuu cha Carnegie Mellon huko Pittsburgh, USA, Pennsylvania. Maelezo ya kina ya kiufundi ya uvumbuzi imewekwa kwenye wavuti rasmi ya taasisi hiyo hiyo. Kazi ya kiufundi ilikuwa kukuza mfumo mpya wa taa za barabarani ambao ungeweza kufanya kazi vizuri zaidi katika hali ya mvua na theluji kuliko taa za jadi.
Waliamua kubuni mfano wa mfumo kwa msingi wa kamera maalum ambayo inakamata matone ya mvua, mgawanyiko wa projekta-boriti ya dijiti ambayo inaongoza mihimili ya taa kando ya njia fulani, na kompyuta inayohesabu njia hii kwa kutumia programu asili. Mfumo hugundua matone ambayo yanaonekana mbele ya gari, huhesabu trafiki ya kuanguka kwao na kurekebisha kila wakati njia ya boriti ya taa ili ielekezwe kwenye nafasi isiyo na maji ya kuruka iwezekanavyo. Kulingana na wanasayansi, mfumo kama huo unapaswa kupunguza kwa kiasi kikubwa mwangaza kutoka kwa taa na uangaze, kama ilivyokuwa, "kupitia mvua."
Mfano huo ulijaribiwa kwanza katika hali ya maabara, na kisha kwenye Toyota Prius halisi. Na, ingawa mfumo uko mbali kabisa na unahitaji uboreshaji, tayari umeonyesha ufanisi wake. Vifaa vilirekodi kuwa kwa kasi ya kilomita 100 / h, mwangaza ulipungua kwa 15-20%, na kwa kasi ya 30 km / h - kwa 70%. Masafa ya majibu ya mfumo ni mita 3-4. Matokeo ni mazuri, lakini taa mpya bado zinapaswa kuboreshwa kwa kuendesha kwa mwendo wa kasi. Wanasayansi wanaamini kuwa inawezekana kufanikisha kupunguzwa kwa mwangaza kwa 96.8%, ambayo inalingana na mwangaza wa 90% ya barabara katika theluji au hali ya mvua.
Katika takwimu hapo juu, unaweza kujitegemea kutathmini ufanisi wa mfumo mpya. Mstari mwekundu wa juu unaonyesha kikomo cha mvua na laini ya chini nyekundu inaonyesha anuwai ya taa za mvua. Kwa upande wa kushoto, hatua ya taa za taa za kawaida zinaonyeshwa, upande wa kulia - kupambana na mvua. Kama unavyoona, athari ya mwangaza imepunguzwa sana kwa umbali fulani kutoka kwa vyanzo vya taa.
Baada ya marekebisho yanayofaa ya mfumo, itawezekana kusuluhisha suala la kufunga aina mpya ya taa kwenye gari za uzalishaji. Wakati huo huo, zipo tu kwa prototypes.
