Je! Umewahi kuangalia kwa karibu jinsi madereva wanakaa nyuma ya gurudumu? Baadhi ya kutua kunaweza kusababisha machafuko tu. Na ingawa wengi wao wanajua vizuri jinsi ya kuendesha vizuri, sio wote hufanya hivyo. Hatupaswi kusahau kuwa uwezo wa dereva kuhisi gari kwa hila na kwa usahihi kupitia hali hiyo mara nyingi inategemea kutua sahihi.
Ili kuendesha gari vizuri, lazima, kwanza kabisa, funga mkanda wako vizuri kila wakati, hii itakuruhusu kuhisi vizuri tabia ya gari. Baada ya yote, baada ya kusikia na maono, msaidizi mkuu wa kuendesha gari ni uti wa mgongo, na kwa mtazamo bora, unahitaji kuendesha kwa usahihi.
Dereva anapaswa kuwekwa kila wakati kwa njia ambayo anaweza kushikilia usukani kwa kiwango cha juu na mtego wake uliofungwa, bila kujiinua kutoka kwenye kiti, bila kukaza. Na kwa mkono wake wa kulia (hii, kwa kweli, inatumika kwa magari yenye usafirishaji wa mwongozo na mwendo wa kushoto), angeweza kuwasha gia ya tatu, ambayo ni mbali zaidi kwa lever.
Upungufu mzuri wa mgongo ni digrii 110. Umbali kutoka kwa washughulikiaji utaamuliwa kwa kutumia mikono iliyonyooshwa: huku ukishika juu ya vishika, hakikisha kwamba viwiko vyako vimepindika kidogo. Hii ni muhimu ili kuwa na wakati wa kukatiza usukani wakati wa kuzunguka, kwa mfano, kuzungusha gari au kutoka kwenye skid. Katika kesi hii, mguu wa kushoto unapaswa kupanuliwa kila wakati ukibonyeza kanyagio cha kushikilia. Na uzito wa mwili wakati wa kushinikiza kanyagio cha clutch haipaswi kuhamia kwa mguu wa kulia - ni muhimu kwa kusimama.
Wakati wa kuendesha gari, hakikisha kuwa kichwa kiko juu zaidi na taji ya kichwa. Ni msimamo huu ambao utawapa vifaa vya vestibular usikivu wa hali ya juu.
Na mwishowe, mojawapo ya makosa makuu yaliyofanywa na madereva wakati wa kuchagua kutua, ambayo ni kawaida kati ya Kompyuta, ni karibu sana na nafasi ya dereva kuhusiana na usukani. Inaonekana kwa wengi kuwa ni katika nafasi hii kwamba ni rahisi zaidi kuendesha na barabara inaonekana vizuri. Walakini, kutua kama hiyo husababisha uchovu wa haraka, kwa kuongeza, ni salama sana: kwa sababu kifua cha dereva kiko karibu sana na usukani, na hii imejaa majeraha hata na mgongano mdogo. Ukali mwingine ni sawa sana. Kinyume chake, inadhoofisha sauti ya misuli na, kwa hivyo, hupunguza mwitikio katika hali mbaya.
Pia, ili kuendesha vizuri, unahitaji kujua jinsi ya kurekebisha viti. Ni kama ifuatavyo: kwanza, pindisha nyuma ya kiti na uteleze ili wakati clutch imebanwa sakafuni, mguu umeinama kidogo kwa goti. Kisha shika usukani mahali pa juu na urudishe kiti nyuma.
Na mwishowe, kukagua, funga mkanda wako wa kiti, shika usukani na mkono wako wa kushoto, na ushikilie gia ya tatu na kulia kwako. Ikiwa umeweza kufanya hivyo bila kutazama kutoka kiti nyuma, ulifanya kila kitu sawa. Jihadharini kwamba ikiwa unataka kuingia katika nafasi nzuri zaidi, kiti hakijatengwa vizuri.
Inahitajika kuhakikisha kabisa kwamba kuna umbali wa angalau sentimita tano kati ya kiti na patiti ya watu - hii itahakikisha mtiririko wa kawaida wa damu miguuni.
Na muhimu zaidi, hata ikiwa umebadilisha kiti chako kwa usahihi, usisahau kufanya vituo vifupi mara kwa mara wakati wa kuendesha gari umbali mrefu ili uweze kutoka kwenye gari na kunyoosha kidogo.
