Ikiwa injini ya pikipiki inaitwa moyo, kabureta inaweza kuitwa valves za moyo. Sio tu matumizi ya mafuta, lakini pia mienendo ya kuongeza kasi ya vifaa inategemea marekebisho yake sahihi na ya wakati unaofaa.
Ni muhimu
- - cork ya mbao
- - kuchimba
Maagizo
Hatua ya 1
Rekebisha nafasi ya kuelea. Ili kufanya hivyo, ondoa kabureta na ugeuke, hapo awali ulikatisha chini ya chumba cha kuelea. Ikiwa kuelea hakulala katika ndege moja, piga msingi wa mmoja wao ili utofauti kati yao usizidi 0.5 mm.
Hatua ya 2
Weka kiwango cha mafuta kwa kuinama ulimi wa kuelea ili umbali kutoka ukingo wake wa mbali ni 26 mm. Kumbuka kuwa kiashiria hiki kinatumika kwa eneo la gorofa ambapo urefu sio zaidi ya m 1000. Kwa urefu ambao ni mara mbili ya kiwango hiki, lengo ni 28 mm.
Hatua ya 3
Rekebisha kichochezi. Weka sindano kwa nafasi ya chini kabisa. Angalia jinsi ilivyo rahisi kusonga shifter kwenye handlebars. Ikiwa ni lazima, disassemble, lubricate na reassemble. Sakinisha tena kabureta.
Hatua ya 4
Ongeza injini kwenye joto la kufanya kazi kabla ya kurekebisha kasi ya uvivu. Kuinua kaba na kijiko cha kusimama ili kuongeza kasi ya crankshaft. Parafujo kwenye mchanganyiko wa "ubora" wa mchanganyiko hadi mwisho, bila kutumia nguvu kubwa, na kisha uiondoe zamu moja au moja na nusu.
Hatua ya 5
Njiani, angalia urahisi wa kusonga kwa kaba kwenye grooves, hakikisha hakuna mchezo wa kupindukia kwenye kisima. Sura ya U ya kaba inafanya uwezekano wa kuondoa kuzorota kwa kiwango fulani kwa kuinama na kuinama.
Hatua ya 6
Weka pikipiki kwenye stendi ya kituo, punguza polepole valve ya kukaba na "screw" ya kiasi. Hakikisha kwamba kasi imepunguzwa kwa kiwango cha chini kabisa. Kisha uondoe screw "ya ubora" hadi itaongezeka. Tena, kwa njia ile ile, punguza na kuongeza kasi, ukitegemea mchanganyiko.
Hatua ya 7
Baada ya kuweka kasi ya chini, kaza screw "ubora" nusu zamu. Hii itafanya injini idle kuwa thabiti zaidi.
Hatua ya 8
Kati ya anuwai ya harakati ya kaba kutoka 1/3 hadi 3/4 (kwa kugeuza mpini wa kukaba au kuinua urefu), nafasi ya sindano ina athari kubwa kwa operesheni ya injini. Kuamua jinsi imechaguliwa vizuri, baada ya kuendesha karibu kilomita 25, simamisha pikipiki na uondoe plugs za cheche.
Hatua ya 9
Makini na rangi ya kizio cha katikati cha elektroni. Ikiwa ni rangi ya kijivu, inua sindano ya kusambaza; ikiwa nyeusi, weka chini. Rangi nyeusi ya hudhurungi au hudhurungi inachukuliwa kuwa ya kawaida, ikionyesha kuwa mshumaa hauzidi joto.
Hatua ya 10
Wakati nafasi ya sindano imechaguliwa, itawezekana kutunza uchumi mkubwa wa kabureta. Ili kufanya hivyo, utahitaji kupunguza sindano mgawanyiko mmoja.
Hatua ya 11
Hatua ya mwisho ya marekebisho ni uteuzi sahihi wa ndege kuu ya mafuta. Pima kasi ya juu na ndege ya kawaida imewekwa. Weka kuziba kuni kwenye kiingilio cha kabureta. Kipenyo chake kinapaswa kuwa chini ya 20% kuliko kipenyo cha ghuba. Ikiwa kasi baada ya hii imepungua sana, utendaji wa ndege ni kubwa, ikiwa imepungua, utendaji ni mdogo. Ikiwa hakuna mabadiliko makubwa katika kasi, ndege hiyo haiitaji kubadilishwa.
